問(wèn)界M9增程版界定為增程而非傳統(tǒng)混動(dòng)的核心依據(jù)，是其“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)全程驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)路徑。

具體來(lái)看，增程版搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力）僅作為增程器專(zhuān)注于為電池補(bǔ)能，不直接參與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)；車(chē)輛動(dòng)力完全由前后雙電機(jī)（總功率365kW、總扭矩675N·m）輸出，這一“發(fā)電-儲(chǔ)電-電驅(qū)”的閉環(huán)邏輯，是其區(qū)別于“發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)”混動(dòng)車(chē)型的關(guān)鍵。作為鴻蒙智行旗下的智能電動(dòng)大型SUV，問(wèn)界M9增程版依托華為電驅(qū)系統(tǒng)，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性與平順性，又通過(guò)增程器補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1417-1474km的長(zhǎng)途能力，精準(zhǔn)契合“無(wú)續(xù)航焦慮的電動(dòng)體驗(yàn)”定位；而純電版則依托800V高壓平臺(tái)與華為乾崑智駕ADS，強(qiáng)化智能電動(dòng)屬性，兩款動(dòng)力車(chē)型通過(guò)技術(shù)路徑的差異形成清晰區(qū)隔。

具體來(lái)看，增程版搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力）僅作為增程器專(zhuān)注于為電池補(bǔ)能，不直接參與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)；車(chē)輛動(dòng)力完全由前后雙電機(jī)（總功率365kW、總扭矩675N·m）輸出，這一“發(fā)電-儲(chǔ)電-電驅(qū)”的閉環(huán)邏輯，是其區(qū)別于“發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)”混動(dòng)車(chē)型的關(guān)鍵。作為鴻蒙智行旗下的智能電動(dòng)大型SUV，問(wèn)界M9增程版依托華為電驅(qū)系統(tǒng)，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性與平順性，又通過(guò)增程器補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1417-1474km的長(zhǎng)途能力，精準(zhǔn)契合“無(wú)續(xù)航焦慮的電動(dòng)體驗(yàn)”定位；而純電版則依托800V高壓平臺(tái)與華為乾崑智駕ADS，強(qiáng)化智能電動(dòng)屬性，兩款動(dòng)力車(chē)型通過(guò)技術(shù)路徑的差異形成清晰區(qū)隔。

從用戶(hù)體驗(yàn)維度，增程版與純電版的區(qū)分進(jìn)一步凸顯了動(dòng)力界定的合理性。增程版CLTC純電續(xù)航最高達(dá)290km，滿(mǎn)足日常城市通勤的純電需求，配合65L油箱帶來(lái)的超長(zhǎng)綜合續(xù)航，解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能顧慮；4.9-5.1秒的零百加速性能，搭配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。純電版則憑借華為800V巨鯨電池平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘補(bǔ)能超300km”的高效補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航最高630km，配合前后雙電機(jī)（總功率390kW）的強(qiáng)勁輸出，以及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了更純粹的電動(dòng)智能體驗(yàn)。

品牌特色與技術(shù)標(biāo)識(shí)也為動(dòng)力界定提供了輔助依據(jù)。問(wèn)界M9增程版在能源類(lèi)型上明確標(biāo)注“增程式”，外觀采用單橫條格柵進(jìn)氣口，與純電版的密集網(wǎng)格狀進(jìn)氣口+車(chē)標(biāo)后方EV標(biāo)識(shí)形成視覺(jué)區(qū)分，從官方命名到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都強(qiáng)化了“增程”的技術(shù)屬性。而純電版依托華為800V高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代高能量密度電池組，聚焦純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，進(jìn)一步明確了兩款車(chē)型的動(dòng)力邊界。

綜上，問(wèn)界M9增程版與純電版的動(dòng)力界定，既基于核心技術(shù)路徑的差異，也通過(guò)用戶(hù)體驗(yàn)、品牌定位與設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)形成了清晰的區(qū)分體系。增程版以“發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)”的技術(shù)邏輯定義增程屬性，純電版則以“無(wú)內(nèi)燃機(jī)、純電驅(qū)動(dòng)”明確純電身份，兩者共同構(gòu)成了問(wèn)界M9覆蓋不同用戶(hù)需求的動(dòng)力矩陣，體現(xiàn)了品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)布局與市場(chǎng)考量。