極氪001的安全涉水深度需結合車型離地間隙與實際路況綜合判斷，官方標定的整車涉水深度為450mm，開啟越野模式后空氣懸架可抬升車身至最大200mm離地間隙以支撐這一深度。不同配置車型的最小離地間隙存在差異，如2026款后驅(qū)Max版為170mm，對應建議涉水深度不超過136mm（離地間隙的80%），而Ultra版最小離地間隙121mm，建議涉水深度則不超過97mm。車輛高壓系統(tǒng)零部件符合IP67防護標準，電池包經(jīng)臺架振動后在1米深水中靜置48小時無漏電，絕緣性與防水性經(jīng)過嚴苛測試驗證。不過實際駕駛中需注意，整車涉水能力受底盤部件、積水流速等因素影響，建議優(yōu)先觀察前方車輛通行情況，避免在積水過深路段行駛，涉水時需謹慎控制車速，確保安全通過。

不同車型的離地間隙差異直接影響其涉水場景適配性。以2026款103度后驅(qū)Max版和95度四驅(qū)Max版為例，170mm的最小離地間隙使其更適合輕度積水路段或郊外復雜路況，日常通勤遇到城市內(nèi)澇時，136mm的建議涉水深度能覆蓋多數(shù)積水場景；而Ultra版121mm的離地間隙則更偏向城市鋪裝路面，適合對操控性要求較高的用戶，若需涉水需更謹慎評估積水深度。全系搭載的全自動空氣懸架系統(tǒng)可在117-200mm范圍內(nèi)調(diào)整離地間隙，用戶可根據(jù)實時路況手動或自動切換模式，進一步優(yōu)化通過性，比如在積水路段開啟越野模式抬高車身，能有效減少底盤部件與積水的接觸風險。

極氪001的三電系統(tǒng)防護能力為涉水安全提供了核心保障。高壓系統(tǒng)零部件均滿足IP67防護標準，能在1米深水中浸泡超過30分鐘不進水，絕緣阻值遠超國家標準；電池包采用高一致性電芯整包成組，配合NTP技術的六大安全措施，通過了472項“新三電”測試，超越國標122%。廠家曾進行極端測試，將電池包經(jīng)臺架振動后在1米深水中靜置48小時，未出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，充分驗證了其防水密封性。不過需注意的是，電池包的防水能力不代表整車所有部件均達到同等標準，如排氣管、散熱口等部位仍需避免長時間浸泡，因此實際涉水時需嚴格遵循建議深度。

從用戶體驗角度看，極氪001兼顧了性能與實用性。全系為純電動車型，CLTC續(xù)航覆蓋580-1032km，四驅(qū)版0-100km/h加速最快僅3.8s，滿足日常通勤與長途出行需求；支持800V高壓平臺，快充10%-80%最快19分鐘，補能效率領先同級。作為定位“獵裝轎跑”的車型，其后備廂容積可達740-2144L，兼顧運動屬性與儲物空間。此外，ZEEKR OS智能座艙與高階輔助駕駛系統(tǒng)的搭載，進一步提升了駕駛便利性與安全性，讓用戶在復雜路況下也能更從容應對。

綜合來看，極氪001的涉水安全深度需結合車型配置、路況條件與駕駛操作多維度考量。官方標定的450mm整車涉水深度是基于理想測試環(huán)境的數(shù)據(jù)，實際駕駛中需以車型對應的建議深度為基準，同時關注積水流速、水底障礙物等因素。通過合理利用空氣懸架調(diào)整車身高度、遵循安全駕駛規(guī)范，可有效降低涉水風險。用戶在選擇車型時，可根據(jù)日常出行場景的路況需求，優(yōu)先考慮離地間隙與自身使用場景匹配的版本，以獲得更適配的用車體驗。