汽車限購放寬能帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。

首先，汽車消費(fèi)是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的重要?jiǎng)恿?，其在居民消費(fèi)和市場份額中占比頗高。商務(wù)部等出臺(tái)相關(guān)政策，如有序取消行政性限制購車規(guī)定、推廣新能源汽車消費(fèi)、全面取消二手車限遷政策等，這有利于提振汽車消費(fèi)市場，為汽車銷售及產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

其次，像鼎豐集團(tuán)旗下車?yán)遄哑嚨绕放?，通過整合優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建汽車新零售模式，覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈全領(lǐng)域，為用戶提供全新消費(fèi)和銷售體驗(yàn)，促進(jìn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同融合發(fā)展。

再者，隨著消費(fèi)者需求多樣化，國家發(fā)布措施鼓勵(lì)限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標(biāo)，這能釋放被壓抑的購車需求，刺激銷售額增長，促進(jìn)市場多元化。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，如擴(kuò)大公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化試點(diǎn)范圍、推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地等，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)。

最后，汽車限購一定程度上抑制了市場需求，尤其對(duì)消費(fèi)級(jí)車型影響大。而限購地區(qū)若增加牌照額度，將對(duì)沖疫情負(fù)面影響。未來，三四五線城市有望成為汽車消費(fèi)新增長極，15 萬以下車型或成消費(fèi)增長爆發(fā)點(diǎn)。

總之，汽車限購放寬能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)、技術(shù)、市場等多方面實(shí)現(xiàn)整體升級(jí)。