榮威M7 DMH頂配車型2025款160km新質(zhì)版的官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元。作為上汽榮威面向家庭用戶打造的插電混動(dòng)中型車，這款頂配車型在動(dòng)力、智能與舒適維度實(shí)現(xiàn)了均衡布局：其搭載的1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)可輸出綜合功率297馬力，配合DHT變速箱實(shí)現(xiàn)7.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的能耗數(shù)據(jù)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性；智能層面配備高通驍龍8155芯片與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，15.6英寸2.5K中控屏與540度全景影像進(jìn)一步提升交互體驗(yàn)；舒適配置上，真皮座椅支持前后排加熱/通風(fēng)、軟硬可調(diào)懸掛適配不同路況，2820mm軸距則為后排乘客提供了寬敞的乘坐空間，整體以“科技普惠”的定位，為家庭用戶提供了兼顧性能與實(shí)用的選擇。

從動(dòng)力與能耗的實(shí)際表現(xiàn)來看，榮威M7 DMH頂配車型的1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)由111馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與186馬力單電機(jī)組成，這套系統(tǒng)在日常通勤場(chǎng)景下可完全依賴純電模式行駛，160km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的每日通勤需求；而在長(zhǎng)途出行時(shí)，混動(dòng)模式下2050km的綜合續(xù)航能有效減少補(bǔ)能次數(shù)，0.97L/100km的WLTC綜合油耗進(jìn)一步降低了出行成本。同時(shí)，40kW的快充功能可在0.33小時(shí)內(nèi)完成快速補(bǔ)能，即便在長(zhǎng)途途中需要充電，也能大幅縮短等待時(shí)間，讓出行更高效。

智能與安全配置方面，該車搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，提升駕駛安全性；540度全景影像則為停車、會(huì)車等場(chǎng)景提供了清晰的視野，降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。高通驍龍8155芯片的加持，讓15.6英寸2.5K中控屏的操作流暢度得到保障，支持OTA升級(jí)的特性也能讓車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，保持使用體驗(yàn)的新鮮感。安全配置上，全車6氣囊（含前后頭部氣簾）、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能，為車內(nèi)人員提供了全方位的安全防護(hù)。

舒適體驗(yàn)上，真皮座椅支持前排加熱/通風(fēng)與駕駛席記憶功能，第二排座椅也配備了加熱功能，無論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都能讓乘客保持舒適的乘坐狀態(tài)；副駕駛后排電動(dòng)可調(diào)設(shè)計(jì)，讓后排乘客可以根據(jù)自身需求調(diào)整副駕駛座椅位置，進(jìn)一步提升后排空間的靈活性。軟硬可調(diào)懸掛能根據(jù)不同路況調(diào)整底盤反饋，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)可降低震動(dòng)傳遞，而在高速行駛時(shí)則能保持車身穩(wěn)定，兼顧了舒適性與操控性。

綜合來看，榮威M7 DMH頂配車型以20.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，將強(qiáng)勁動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航能力、高階智能配置與舒適乘坐體驗(yàn)融為一體，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)中型車的多元化需求，也體現(xiàn)了上汽榮威在插電混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。