汽車四輪定位儀的精度要從多方面來保證。

首先，準備工作要到位，將車輛開到定位器上，確保前輪在調(diào)節(jié)板中間，拔出哨子，安裝制動鎖和定位傳感器，根據(jù)輪轂大小調(diào)整，車輛升至傳感器接收器水平。

操作時，選擇車輛類型，按提示轉(zhuǎn)動方向盤，安裝方向盤鎖，測量數(shù)據(jù)，專業(yè)維修師傅根據(jù)數(shù)據(jù)維修至回到極限范圍，降下起重機完成操作。

注意檢測平臺，要安置好使其能直線駛上，選取四柱舉升機時要考慮支撐點工作高度的調(diào)節(jié)以保證穩(wěn)定性，放置轉(zhuǎn)角盤和后滑板的支點誤差要小，要安裝好接地裝置避免電流交叉。

操作上，檢查并按標準調(diào)整輪胎氣壓，輪輞偏位補償后放下汽車時將轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)盤對準方向推動，汽車駛上平板后晃動前后軸使懸架放松，轉(zhuǎn)向時安裝制動器銷，測量前輪單輪前束時轉(zhuǎn)向盤位于正前直行位置。

四輪定位儀自身也很重要，其主要由測量傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機及顯示器等組成，測量傳感器是關(guān)鍵，通過感應車輪位置姿態(tài)傳輸數(shù)據(jù)。功能上能檢測車的底盤、前束、傾角、主銷、推進角、車架對角線等，有紅外線、CCD、3D 等技術(shù)。3D 數(shù)碼影像四輪定位儀采用先進技術(shù)，測量精度高，參數(shù)全面，傳感器有互換性，還有前束外傾調(diào)車指示燈。歐美國家多采用 CCD 技術(shù)。檢測前通過拉線或光線照射及反射形成封閉直角四邊形，檢測時將車體擺正，車輪直線行駛，安裝傳感器檢測前束、軸距差、推力角。

做四輪定位關(guān)鍵是技師技術(shù)水平和質(zhì)量好的四輪定位儀。在挑選四輪定位儀時要注意相機，比如元征的相機，其紅外發(fā)光板發(fā)光亮度自動調(diào)節(jié)，耐用不怕光線干擾，燈板發(fā)光是脈沖式工作能延長使用壽命，自帶溫度補償能確保高低溫下檢測精度，有內(nèi)存和 FPGA 程序處理器能快速處理數(shù)據(jù)，是高清鏡頭且視域?qū)拸V，還有 LED 光學指示系統(tǒng)方便操作。

被檢車輛檢測前輪定位時，輪胎氣壓及磨損要基本一致，懸架零部件完好不松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整適當，減振器性能良好不漏油，車身高度與標準值差不大于 5mm，制動系統(tǒng)正常。檢測前要把車開上舉升平臺，進行兩次舉升，拆下車輪檢查磨損和氣壓，做動平衡，檢查車身高度和相關(guān)部件。檢測步驟包括安裝傳感器、輸入車型年份、輪輞變形補償、壓力彈跳、制動、輸入轉(zhuǎn)向角度、調(diào)正轉(zhuǎn)向盤、調(diào)整相關(guān)角度、再次壓力彈跳、緊固部件、路試等。

使用四輪定位儀前要檢查附件是否齊全、遵循安裝要求，維護好光學式的投影儀和傳感器，正確安裝和保管傳感器，移動時避免振動，半年標定一次，檢測前進行車輪傳感器偏擺補償。