2024款阿維塔07在智能駕駛輔助方面的核心亮點(diǎn)在于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的深度賦能，以及覆蓋全場景的智能駕駛能力與硬件冗余保障。作為長安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端車型，其依托CHN戰(zhàn)略的技術(shù)協(xié)同，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出扎實(shí)的硬實(shí)力：全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上通過多傳感器融合構(gòu)建精準(zhǔn)感知體系，其中高階版本配備192線華為激光雷達(dá)，探測距離最遠(yuǎn)達(dá)250米，可應(yīng)對(duì)弱光、雨霧等復(fù)雜環(huán)境；軟件上采用全新端到端架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)重剎率降低15%、平順性提升50%、接管率降低30%的優(yōu)化，更能達(dá)成“車位到車位”的全程無斷點(diǎn)智能駕駛。此外，該車在2024全國智能駕駛測試賽中斬獲城市NOA、自動(dòng)泊車、智能語音交互三項(xiàng)優(yōu)勝獎(jiǎng)，從賽事驗(yàn)證到實(shí)際體驗(yàn)，全面覆蓋高速、城區(qū)、泊車等場景，為用戶帶來更輕松、便捷且安全的智能駕駛體驗(yàn)。

從具體車型配置來看，2024款阿維塔07的智能駕駛輔助能力呈現(xiàn)出清晰的梯度布局。其中，Pro+增程版雖未配備激光雷達(dá)，但依靠3毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與10車外攝像頭的多傳感器融合，仍能穩(wěn)定支持L2級(jí)高階輔助，全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、車道居中保持等功能，足以覆蓋日常高速通勤場景；而Ultra純電版四驅(qū)車型則通過1顆192線華為激光雷達(dá)（探測距離最遠(yuǎn)250米）與11車外攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，不僅能應(yīng)對(duì)弱光、雨霧等復(fù)雜氣候，還可選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步拓展了城區(qū)通勤的輔助能力。這種配置差異既滿足了不同用戶的預(yù)算需求，也確保了各版本都能提供與其定位匹配的智能駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際使用場景中，2024款阿維塔07的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出了全場景覆蓋的優(yōu)勢。高速行駛時(shí)，導(dǎo)航輔助駕駛可自動(dòng)完成跟車、變道、避障等操作，大幅減少長途駕駛的疲勞感；城區(qū)路段若選裝城市導(dǎo)航輔助，系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)紅綠燈識(shí)別、復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向等場景，降低日常通勤的操作壓力。泊車環(huán)節(jié)更是亮點(diǎn)突出，540度全景影像（含透明底盤）消除了視覺盲區(qū)，遙控泊車功能支持用戶通過手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出狹窄車位，循跡倒車則能讓車輛按原行駛軌跡退回，完美解決了“窄路倒車難”的痛點(diǎn)。這些功能從用戶實(shí)際需求出發(fā)，真正做到了“讓駕駛更輕松”。

安全性能上，2024款阿維塔07的智能駕駛輔助系統(tǒng)也提供了全面保障。全系標(biāo)配的DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，能及時(shí)規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)；配備激光雷達(dá)的車型，憑借激光雷達(dá)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車的精準(zhǔn)識(shí)別能力，進(jìn)一步降低了碰撞事故的發(fā)生概率。值得一提的是，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)采用的端到端軟件架構(gòu)，通過大模型自主學(xué)習(xí)“老司機(jī)”的駕駛決策，實(shí)現(xiàn)了重剎率降低15%、平順性提升50%、接管率降低30%的優(yōu)化，讓智能駕駛不僅更安全，也更接近人類駕駛的自然感。

作為CHN戰(zhàn)略賦能的車型，2024款阿維塔07的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)了華為技術(shù)的深度賦能。從硬件層面的激光雷達(dá)、多傳感器組合，到軟件層面的算法優(yōu)化、場景覆蓋，每一處細(xì)節(jié)都延續(xù)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。這種“硬件+軟件”的協(xié)同發(fā)力，不僅讓2024款阿維塔07在智能駕駛測試賽中斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，更在實(shí)際使用中為用戶帶來了便捷、安全、流暢的智能駕駛體驗(yàn)，成為高端智能電動(dòng)車市場中不容忽視的實(shí)力選手。