問(wèn)

蔚來(lái)ET5車(chē)內(nèi)如何手動(dòng)開(kāi)門(mén)?

蔚來(lái)ET5車(chē)內(nèi)手動(dòng)開(kāi)門(mén)需先解鎖車(chē)輛,再通過(guò)按壓內(nèi)側(cè)門(mén)把手或操作中央鎖控區(qū)域完成。若車(chē)輛處于鎖定狀態(tài),需先通過(guò)鑰匙感應(yīng)解鎖,靠近門(mén)把手后輕觸后端使其彈出,再輕拉把手即可開(kāi)啟;若已解鎖,直接按壓內(nèi)側(cè)按鈕式把手或拉動(dòng)彈出的把手便能打開(kāi)車(chē)門(mén),行駛中為安全建議使用車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)或遙控控制。作為一款兼顧性能與智能的純電中型車(chē),蔚來(lái)ET5不僅在動(dòng)力(4秒破百)、續(xù)航(100kWh版CLTC 740km)上表現(xiàn)亮眼,更通過(guò)隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)吸合門(mén)等設(shè)計(jì)提升科技感,而手動(dòng)開(kāi)門(mén)的操作邏輯既延續(xù)了智能座艙的便捷性,也保留了傳統(tǒng)機(jī)械操作的可靠備份,讓用戶(hù)在不同場(chǎng)景下都能靈活控制車(chē)門(mén)狀態(tài)。

蔚來(lái)ET5車(chē)內(nèi)如何手動(dòng)開(kāi)門(mén)?

從具體操作細(xì)節(jié)來(lái)看,蔚來(lái)ET5的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)兼顧了智能與實(shí)用。當(dāng)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),若用戶(hù)需要手動(dòng)開(kāi)門(mén),首先需確保車(chē)輛已解鎖——若攜帶了智能鑰匙,靠近車(chē)門(mén)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)解鎖,此時(shí)隱藏式門(mén)把手會(huì)自動(dòng)彈出,用戶(hù)只需輕輕拉動(dòng)把手即可開(kāi)啟車(chē)門(mén);若未攜帶鑰匙,也可通過(guò)中控屏的“車(chē)門(mén)控制”界面手動(dòng)解鎖,再按壓內(nèi)側(cè)門(mén)把手完成開(kāi)門(mén)。對(duì)于后排乘客,車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)同樣配備了按鈕式把手,按下后車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)解鎖并輕微彈開(kāi),既方便操作又提升了座艙的精致感。值得注意的是,車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)激活車(chē)門(mén)鎖止功能,此時(shí)手動(dòng)拉動(dòng)門(mén)把手無(wú)法直接開(kāi)門(mén),需先通過(guò)中央扶手處的解鎖按鈕解除鎖止,這一設(shè)計(jì)有效保障了行車(chē)安全。

作為一款定位高端的純電中型車(chē),蔚來(lái)ET5的車(chē)門(mén)系統(tǒng)只是其智能座艙的一個(gè)縮影。其搭載的隱藏式門(mén)把手不僅降低了風(fēng)阻,更與電動(dòng)吸合門(mén)、無(wú)框車(chē)門(mén)等設(shè)計(jì)共同營(yíng)造出科技感十足的外觀;而手動(dòng)開(kāi)門(mén)的機(jī)械備份設(shè)計(jì),則體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)使用場(chǎng)景的全面考量——即便在車(chē)輛斷電或電子系統(tǒng)臨時(shí)故障時(shí),用戶(hù)仍能通過(guò)傳統(tǒng)機(jī)械方式安全開(kāi)門(mén)。這種“智能為主、機(jī)械為輔”的設(shè)計(jì)思路,與車(chē)輛的補(bǔ)能生態(tài)一脈相承:既提供180kW快充、換電服務(wù)等高效智能補(bǔ)能方式,也保留了傳統(tǒng)充電接口,讓用戶(hù)在不同環(huán)境下都能獲得可靠的補(bǔ)能體驗(yàn)。

深入來(lái)看,蔚來(lái)ET5的車(chē)門(mén)操作邏輯與車(chē)輛的安全理念高度契合。車(chē)輛全系標(biāo)配的DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng),會(huì)在檢測(cè)到側(cè)后方有車(chē)輛或行人接近時(shí),通過(guò)聲光提醒并暫時(shí)鎖止車(chē)門(mén),避免開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)生碰撞;而手動(dòng)開(kāi)門(mén)時(shí)的“解鎖-拉動(dòng)”兩步操作,也在一定程度上降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。此外,車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全系統(tǒng),與前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等被動(dòng)安全配置形成互補(bǔ),構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。這種將安全設(shè)計(jì)融入日常操作細(xì)節(jié)的理念,正是蔚來(lái)品牌“用戶(hù)至上”價(jià)值觀的體現(xiàn)。

總結(jié)來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ET5的手動(dòng)開(kāi)門(mén)操作看似簡(jiǎn)單,實(shí)則是其智能設(shè)計(jì)與實(shí)用功能平衡的體現(xiàn)。從隱藏式門(mén)把手的自動(dòng)彈出,到機(jī)械備份的可靠保障,再到與安全系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶(hù)的實(shí)際需求展開(kāi)。而車(chē)輛在動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛等方面的亮眼表現(xiàn),更與其人性化的設(shè)計(jì)理念相輔相成,共同構(gòu)成了一款兼具性能、智能與安全的高端純電中型車(chē)產(chǎn)品力閉環(huán)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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