深藍(lán)L07車系根據(jù)能源類型不同，提供差異化的電池容量與續(xù)航配置，增程式車型電池容量28.39kWh、CLTC純電續(xù)航240km，純電動(dòng)車型則有56.12kWh（550km續(xù)航）和68.8kWh（660km續(xù)航）兩種選擇。作為深藍(lán)汽車聚焦家庭用戶需求的中型車，其續(xù)航配置精準(zhǔn)覆蓋多元出行場景：增程式車型依托1500km的CLTC綜合續(xù)航解決長途續(xù)航焦慮，純電動(dòng)車型則以550km/660km的長續(xù)航滿足日常通勤，全系標(biāo)配的30%-80%快充15分鐘功能，進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率。同時(shí)，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池、電池預(yù)加熱+液冷溫控系統(tǒng)等技術(shù)加持，既保障了電池安全與極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，也通過0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，結(jié)合14.59-16.59萬的親民指導(dǎo)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航、高性價(jià)比與實(shí)用科技的融合。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)L07的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數(shù)堆砌，而是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的協(xié)同成果。增程式車型搭載28.39kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，配合45L油箱實(shí)現(xiàn)1500km綜合續(xù)航，其核心在于多源熱泵技術(shù)與能量回收系統(tǒng)的高效配合——熱泵空調(diào)可降低冬季能耗，后置后驅(qū)布局則優(yōu)化了動(dòng)力傳輸效率，饋電狀態(tài)下油耗仍能保持在3.48L/100km的低位。純電動(dòng)車型的56.12kWh與68.8kWh電池組，均采用寧德時(shí)代的金鐘罩電池2.0技術(shù)，循環(huán)壽命超過5000次，SOC精度誤差控制在3%以內(nèi)，既保證了長期使用的續(xù)航穩(wěn)定性，也避免了電量顯示不準(zhǔn)的困擾。

在補(bǔ)能體驗(yàn)上，全系標(biāo)配的3C超快充技術(shù)是一大亮點(diǎn)。無論是增程版還是純電版，從30%充至80%僅需15分鐘，充電10分鐘即可補(bǔ)充百公里續(xù)航，完全適配用戶碎片化補(bǔ)能的需求。針對極端天氣，車輛配備的微核高頻脈沖加熱技術(shù)可讓-20℃環(huán)境下續(xù)航保持率達(dá)82%，液冷溫控系統(tǒng)則能在高溫時(shí)維持電池最佳工作溫度，確保不同氣候條件下的續(xù)航表現(xiàn)一致。此外，VTOL移動(dòng)電站功能（最大對外放電功率6kW）的加入，也為戶外露營等場景提供了電力支持，拓展了車輛的使用邊界。

智能與安全配置的加持，進(jìn)一步提升了續(xù)航相關(guān)的用戶體驗(yàn)。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，通過L2級(jí)輔助駕駛功能優(yōu)化行駛路線，減少不必要的能耗損失；0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)（同級(jí)領(lǐng)先水平），則通過流線型車身設(shè)計(jì)降低空氣阻力，直接轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程的提升。這種“技術(shù)平權(quán)”的理念，讓普通家庭用戶也能享受到高端電動(dòng)車才有的續(xù)航優(yōu)化技術(shù)，無需為長續(xù)航額外支付過高成本。

整體而言，深藍(lán)L07的續(xù)航配置圍繞“場景適配”與“技術(shù)落地”兩大核心展開。增程式車型以超長綜合續(xù)航覆蓋長途出行，純電動(dòng)車型以高續(xù)航精準(zhǔn)匹配日常通勤，再通過快充技術(shù)、溫控系統(tǒng)與智能配置的協(xié)同，構(gòu)建起從“續(xù)航長度”到“續(xù)航質(zhì)量”的完整體驗(yàn)鏈條。這種兼顧實(shí)用性與科技感的設(shè)計(jì)，既解決了用戶對電動(dòng)車?yán)m(xù)航的核心顧慮，也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對家庭用戶需求的深度洞察。