極氪001新款內(nèi)飾科技配置的亮點(diǎn)集中在“多屏智能交互”“高性能硬件支撐”與“沉浸式座艙體驗(yàn)”三大維度，以硬核技術(shù)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)重構(gòu)智能出行場(chǎng)景。

從交互核心來(lái)看，新車全系標(biāo)配高通驍龍8295車機(jī)芯片，搭載ZEEKR OS系統(tǒng)，配合13.02英寸液晶儀表與不同尺寸的中控屏——2025款為15.05英寸OLED屏，2026款升級(jí)至16英寸3.5K MINI LED屏（部分車型支持旋轉(zhuǎn)），再加上35.5寸AR HUD與后排多功能觸控屏，形成覆蓋前后排的多屏聯(lián)動(dòng)生態(tài)，“眼神控制”功能更讓操作脫離物理接觸，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的自然進(jìn)階。

硬件支撐上，芯片算力與屏幕分辨率的雙重升級(jí)，讓車機(jī)響應(yīng)速度與顯示細(xì)膩度同步提升，配合YAMAHA高級(jí)音響（28個(gè)揚(yáng)聲器、3000W峰值功率）或“海豚音劇院級(jí)音響”（29個(gè)揚(yáng)聲器、4680W功率）的杜比全景聲效果，將座艙打造成兼具科技感與沉浸感的移動(dòng)空間；而座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，則在智能之外，以人性化設(shè)計(jì)夯實(shí)舒適體驗(yàn)的基底。

從交互核心來(lái)看，新車全系標(biāo)配高通驍龍8295車機(jī)芯片，搭載ZEEKR OS系統(tǒng)，配合13.02英寸液晶儀表與不同尺寸的中控屏——2025款為15.05英寸OLED屏，2026款升級(jí)至16英寸3.5K MINI LED屏（部分車型支持旋轉(zhuǎn)），再加上35.5寸AR HUD與后排多功能觸控屏，形成覆蓋前后排的多屏聯(lián)動(dòng)生態(tài)，“眼神控制”功能更讓操作脫離物理接觸，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的自然進(jìn)階。

硬件支撐上，芯片算力與屏幕分辨率的雙重升級(jí)，讓車機(jī)響應(yīng)速度與顯示細(xì)膩度同步提升，配合YAMAHA高級(jí)音響（28個(gè)揚(yáng)聲器、3000W峰值功率）或“海豚音劇院級(jí)音響”（29個(gè)揚(yáng)聲器、4680W功率）的杜比全景聲效果，將座艙打造成兼具科技感與沉浸感的移動(dòng)空間；而座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，則在智能之外，以人性化設(shè)計(jì)夯實(shí)舒適體驗(yàn)的基底。

沉浸式座艙體驗(yàn)的打造，離不開(kāi)材質(zhì)與細(xì)節(jié)的協(xié)同。座椅、門內(nèi)飾板采用皮革與Alcantara材質(zhì)包裹，Monaco NAPPA真皮座椅自帶電動(dòng)包裹功能，搭配64色可調(diào)氛圍燈與Microfiber超纖絨車頂襯，營(yíng)造出溫馨且高級(jí)的車內(nèi)氛圍。后排空間方面，3005mm軸距保障了寬敞的乘坐空間，全平地臺(tái)設(shè)計(jì)讓中間乘客也能舒適落座，后排座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角度也可靈活調(diào)整，再加上三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與多處出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

此外，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也頗具巧思。流暢環(huán)繞的儀表盤、上下平底的方向盤搭配實(shí)體按鍵，兼顧了科技感與操作便利性；車窗采用撥桿式控制，觸控鎖車鍵與順手的電子擋把設(shè)計(jì)，讓日常操作更加順手。調(diào)光天幕的加入，可根據(jù)光線變化自動(dòng)調(diào)節(jié)透光度，新增的橙灰配色與時(shí)尚的座椅花色，也為用戶提供了更多個(gè)性化選擇。

整體而言，極氪001新款內(nèi)飾科技配置通過(guò)多屏智能交互、高性能硬件支撐與沉浸式座艙體驗(yàn)的有機(jī)結(jié)合，不僅滿足了用戶對(duì)科技感的追求，更在舒適性與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做到了兼顧，為用戶帶來(lái)了全方位升級(jí)的智能出行體驗(yàn)。