極氪001獵裝跑車的市場競爭對手涵蓋特斯拉Model 3、Model Y、阿維塔12、蔚來ET5T、問界M7、小鵬G6、全新蔚來ES6、比亞迪宋L、騰勢N7、智界S7、比亞迪漢EV、小米SU7、智己L6、領(lǐng)克Z10、極越07、騰勢Z9 GT等多款車型。這些競品在不同維度與極氪001形成競爭：特斯拉憑借品牌影響力與自動駕駛技術(shù)占據(jù)優(yōu)勢，蔚來ET5T、全新ES6依托服務(wù)與換電模式吸引用戶，問界M7、智界S7有華為技術(shù)加持，比亞迪宋L、漢EV以性價比和市場口碑見長，騰勢Z9 GT、極越07則在設(shè)計激進度與智能配置上各有特色。它們共同構(gòu)成了極氪001在中高端純電市場的競爭矩陣，覆蓋了用戶對智能化、性能、服務(wù)、性價比等多方面的需求。

從產(chǎn)品定位來看，極氪001以“獵裝轎跑”打破傳統(tǒng)純電車型邊界，而競品們也各有側(cè)重。特斯拉Model Y憑借全球化品牌認知度與FSD自動駕駛技術(shù)，吸引了追求科技與效率的用戶；蔚來ET5T則通過“服務(wù)無憂”套餐與換電模式，滿足了對補能便利性有高要求的家庭用戶；問界M7搭載華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，其智能座艙的流暢交互體驗也成為核心賣點之一。這些車型在用戶細分需求上與極氪001形成互補又競爭的格局，推動著中高端純電市場的多元化發(fā)展。

性能與智能配置方面，各競品均展現(xiàn)出強勁實力。小鵬G6搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，其800V高壓平臺實現(xiàn)了快充效率的提升；阿維塔12配備華為Drive ONE雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速成績進入3秒俱樂部，智能座艙的多屏交互設(shè)計也頗具亮點；騰勢Z9 GT采用三電機四驅(qū)架構(gòu)，最大功率超900馬力，同時配備雙激光雷達與像素大燈，在性能與智能硬件上直接對標極氪001的高階版本。極氪001則依托SEA浩瀚架構(gòu)，實現(xiàn)了900V高壓平臺與雙腔空氣懸掛的結(jié)合，2026款車型925馬力的輸出與2.83秒的零百加速成績，在性能層面保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

價格與市場策略上，競品們覆蓋了25-40萬的中高端區(qū)間。比亞迪宋L以20萬級的起售價與刀片電池技術(shù)，主打性價比市場；智界S7憑借華為全棧技術(shù)加持，在智能駕駛與座艙體驗上形成差異化；領(lǐng)克Z10作為同平臺車型，采用800V電氣架構(gòu)與激光雷達配置，與極氪001形成內(nèi)部良性競爭。極氪001則以25.90-32.98萬的指導價，結(jié)合“性能+智能+實用”的產(chǎn)品組合，瞄準了既追求運動個性又重視家庭使用的用戶群體。

綜合來看，極氪001的競爭對手們通過各自的核心優(yōu)勢分割市場，而極氪001則憑借獵裝轎跑的獨特定位、SEA架構(gòu)的技術(shù)底蘊，以及2144L超大后備廂容積與2.83秒零百加速的“性能+實用”雙重屬性，在競爭激烈的中高端純電市場占據(jù)一席之地。這種多維度的競爭不僅為用戶提供了更豐富的選擇，也推動著整個新能源汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗上不斷突破。