極氪001基于浩瀚架構(gòu)的電氣系統(tǒng)，以超高壓平臺(tái)、極致快充效率、高算力智能駕駛與長(zhǎng)續(xù)航為核心，實(shí)現(xiàn)了性能、智能與補(bǔ)能效率的全面均衡。

這套電氣系統(tǒng)的先進(jìn)之處貫穿安全、高效與智能三大維度：安全層面，“極芯”電池包搭載NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)與高壓?jiǎn)尉i55+電芯，自研BMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三端協(xié)同7×24小時(shí)診斷，配合鋼鋁混合車身與電機(jī)下沉、脫輪卸力等碰撞保護(hù)機(jī)制，構(gòu)筑全域安全屏障；高效層面，2026款升級(jí)的900V超高壓平臺(tái)讓95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需7.2分鐘，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，威睿扁線電機(jī)功率密度全球領(lǐng)先、效率超97%；智能層面，2026款配備700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，搭配激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，支持高階輔助駕駛，車機(jī)全系搭載高通驍龍8295芯片，保障交互流暢度與FOTA持續(xù)升級(jí)能力，真正將浩瀚架構(gòu)“全域安全、全域智能、全域高效”的理念轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值。

這套電氣系統(tǒng)的先進(jìn)之處貫穿安全、高效與智能三大維度：安全層面，“極芯”電池包搭載NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)與高壓?jiǎn)尉i55+電芯，自研BMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)云端、車端、樁端三端協(xié)同7×24小時(shí)實(shí)時(shí)診斷，配合鋼鋁混合車身（扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg）與電機(jī)下沉、脫輪卸力等碰撞保護(hù)機(jī)制，構(gòu)筑全域安全屏障；高效層面，2026款升級(jí)的900V超高壓平臺(tái)讓95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需7.2分鐘，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，威睿扁線電機(jī)功率密度全球領(lǐng)先、效率超97%；智能層面，2026款配備700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，搭配激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，支持高階輔助駕駛，車機(jī)全系搭載高通驍龍8295芯片，保障交互流暢度與FOTA持續(xù)升級(jí)能力，真正將浩瀚架構(gòu)“全域安全、全域智能、全域高效”的理念轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值。

從用戶體驗(yàn)角度，這套電氣系統(tǒng)解決了純電用戶的核心痛點(diǎn)：補(bǔ)能效率上，900V平臺(tái)車型“一杯咖啡時(shí)間”即可完成補(bǔ)能，2026款95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需7.2分鐘，理想條件下最快充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km，徹底緩解長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；智能駕駛上，高算力芯片與多傳感器融合實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等功能，選裝L3后可支持城市NZP通勤模式；駕乘性能上，雙電機(jī)四驅(qū)版最大扭矩913N·m，加速最快2.83秒，配合空氣懸掛兼顧操控與舒適；交互上，AR-HUD將導(dǎo)航信息投射前擋風(fēng)，減少視線轉(zhuǎn)移，全場(chǎng)景語(yǔ)音閉環(huán)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)。

作為吉利高端純電品牌的標(biāo)桿車型，極氪001依托浩瀚架構(gòu)的兼容性與可升級(jí)性，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔與軟件快速迭代，短短一個(gè)月內(nèi)可完成兩次大版本OTA更新。其電氣系統(tǒng)覆蓋675-810km CLTC續(xù)航，既提供925馬力的性能版，也有810km長(zhǎng)續(xù)航版，在25-33萬(wàn)價(jià)格帶滿足不同用戶需求。

極氪001的電氣系統(tǒng)以超高壓平臺(tái)（900V）為核心，將極致快充、高算力智能駕駛與長(zhǎng)續(xù)航深度融合，在高端純電掀背車市場(chǎng)樹(shù)立了技術(shù)標(biāo)桿，其“性能、智能、補(bǔ)能效率”的全面均衡，正是浩瀚架構(gòu)技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。