捷途旅行者的安全性能測評優(yōu)勢體現(xiàn)在被動防護、主動智能、場景適配與健康守護的全維度體系化構建上。從車身基礎來看，其采用承載式車體結構搭配80%高強度鋼占比的鋼籠式設計，配合奇瑞專利雙縱梁傳遞路徑與激光拼焊工藝，車身扭轉剛度最高達32000Nm/deg，在25%偏置碰撞中A柱堅挺、車門可正常開啟，側碰時B柱抗變形能力優(yōu)異，車頂8條橫梁帶來147kN抗壓能力，為車內人員筑牢物理屏障；主動安全層面，全系覆蓋540°全景影像、胎壓顯示等基礎配置，2.0T四驅車型更升級至L2級智能輔助，包含主動剎車、車道保持、DMS疲勞監(jiān)測等功能，新手也能從容應對復雜路況；針對越野場景，220mm離地間隙、700mm涉水深度及差速鎖配置，配合蠕行模式與地形切換，保障非鋪裝路面的通過性與穩(wěn)定性；健康安全上，五星級座艙采用100余種環(huán)保材料，CN95濾芯與負離子系統(tǒng)守護呼吸健康，更通過中歐雙NCAP認證，從碰撞防護到日常駕乘，實現(xiàn)城市與越野場景的安全閉環(huán)。

從配置覆蓋的維度看，捷途旅行者以高性價比實現(xiàn)安全配置的下沉覆蓋。13.99萬的入門車型即標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心被動防護配置，540°全景影像與透明底盤功能也未缺席，解決了新手泊車與低速剮蹭的痛點；2.0T四驅車型（如2025款銀龍之翼Air）在20萬內價位就配備前排+后排頭部氣簾、全速自適應巡航、并線輔助等L2級智能輔助功能，同時搭載中央差速器鎖與后橋差速鎖，越野場景下的動力分配與車身控制能力大幅提升，安全配置門檻顯著低于同級別硬派SUV，讓不同預算用戶都能享受到扎實的安全保障。

針對“城市+越野”雙場景的差異化需求，捷途旅行者的安全設計更具場景化適配性。城市通勤時，L2級輔助系統(tǒng)中的主動剎車可在突發(fā)情況下自動制動，車道偏離預警與保持功能減少長途駕駛的疲勞感；越野路段中，220mm最小離地間隙避免底盤刮蹭，700mm涉水深度搭配涉水感應系統(tǒng)，實時監(jiān)測水深防止車輛進水，蠕行模式與地形模式切換（沙地、巖石、雪地等）則通過精準動力分配，確保車輪抓地力，降低打滑風險。這種場景化設計既滿足了日常通勤的智能安全需求，又強化了越野場景的機械安全屬性，真正實現(xiàn)了全場景安全覆蓋。

品牌層面的可靠性背書進一步夯實了安全優(yōu)勢。作為奇瑞旗下車型，捷途旅行者延續(xù)“技術奇瑞”的研發(fā)理念，全系安全配置均經(jīng)過嚴苛的實驗室與實車測試，四年或10萬公里的整車質保政策覆蓋核心安全部件，讓用戶用車更安心。同時，其健康座艙采用100余種環(huán)保材料，配合CN95高效濾芯與負離子新風系統(tǒng)，從呼吸健康到碰撞防護形成閉環(huán)，通過歐洲NCAP與中國C-NCAP雙重認證的成績，更印證了其安全性能的全球認可度。

綜合來看，捷途旅行者的安全優(yōu)勢并非單一配置的堆砌，而是從基礎結構到智能功能、從場景適配到品牌保障的體系化輸出。無論是城市日常的智能守護，還是越野環(huán)境的機械防護，亦或是健康座艙的細節(jié)關懷，都圍繞用戶實際用車場景構建起全維度安全屏障，既體現(xiàn)了奇瑞的技術實力，也以高性價比的配置覆蓋，為硬派SUV市場樹立了安全性能的新標桿。