要判斷汽車空氣干燥器是否故障，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先，如果空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)入干燥器后，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥腔有壓縮氣泄漏，這可能是節(jié)流閥中活塞或 0 形密封圈損壞、出槽、拉傷了，得檢修、清洗或更換。

再就是壓縮壓力達(dá)標(biāo)時(shí)，干燥器排氣閥正常工作卻不停排氣，大概率是活塞被異物、拉傷、卡死導(dǎo)致無(wú)法回位，要拆下小活塞及密封 0 形圈檢查或換。

還有，空壓機(jī)正常但干燥器進(jìn)氣正常輸出卻不暢，原因一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)多堵塞過(guò)氣孔，二是出氣單向閥卡死，得拆下總成做系統(tǒng)維護(hù)。

另外，如果汽車制冷效果變差或無(wú)法制冷，可能是干燥過(guò)濾器臟堵，管路被雜質(zhì)或水分結(jié)冰堵住，冷媒泄漏維修后要換新并清除雜質(zhì)。

氣泵無(wú)法正常工作或剎車受影響也可能是干燥器故障導(dǎo)致。

判斷時(shí)還可看干燥瓶頂部視葉窗有無(wú)水霧，儲(chǔ)液器兩頭接管溫差大不大，溫差大就得換，系統(tǒng)有臟堵、冰堵也得換。

干燥器使用要注意定期每年換干燥筒，不能隨意調(diào)調(diào)壓螺釘，若頻繁排氣要清洗單向閥和檢查管路。