問界M8前臉的大燈組根據(jù)車型配置差異，分別采用了矩陣式LED大燈技術（純電Max+五座長續(xù)航版）與矩陣式+像素式雙技術組合（純電Ultra六座四驅版），并全系融入貫穿式燈組設計。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8的大燈技術不僅兼顧設計美學與功能實用性，更體現(xiàn)了華為技術賦能下的智能一體化理念。中配車型的矩陣式LED大燈通過獨立光源單元精準控制光型，搭配自適應遠近光燈、轉向輔助燈及燈語功能，可實現(xiàn)全場景照明輔助；頂配車型升級的像素式大燈則能完成像素級光束切割，會車時精準遮蔽對向車輛區(qū)域光線，既保障自身照明需求，又避免晃眼對向司機。全系標配的燈語功能還能在解鎖、鎖車時呈現(xiàn)專屬動態(tài)動畫，進一步提升了車輛的辨識度與使用儀式感，而大燈與整車智能系統(tǒng)、輔助駕駛的協(xié)同聯(lián)動，更讓“智能燈光”成為其高端化體驗的重要組成部分。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8的大燈技術不僅兼顧設計美學與功能實用性，更體現(xiàn)了華為技術賦能下的智能一體化理念。中配車型的矩陣式LED大燈通過獨立光源單元精準控制光型，搭配自適應遠近光燈、轉向輔助燈及燈語功能，可實現(xiàn)全場景照明輔助；頂配車型升級的像素式大燈則能完成像素級光束切割，會車時精準遮蔽對向車輛區(qū)域光線，既保障自身照明需求，又避免晃眼對向司機。全系標配的燈語功能還能在解鎖、鎖車時呈現(xiàn)專屬動態(tài)動畫，進一步提升了車輛的辨識度與使用儀式感，而大燈與整車智能系統(tǒng)、輔助駕駛的協(xié)同聯(lián)動，更讓“智能燈光”成為其高端化體驗的重要組成部分。

從技術實現(xiàn)來看，問界M8的分層級大燈配置精準匹配了不同用戶的需求。純電Max+五座長續(xù)航版搭載的矩陣式LED大燈，近遠光均采用LED光源，配合自適應遠近光燈功能，可根據(jù)環(huán)境光線和對向車輛情況自動切換燈光模式，減少手動操作的繁瑣；轉向輔助燈則能在車輛轉向時自動點亮，補充側前方的照明盲區(qū)，提升夜間轉彎的安全性。這種配置既滿足了中高端用戶對基礎智能照明的需求，也體現(xiàn)了品牌對實用功能的重視。

而純電Ultra六座四驅版配備的矩陣式+像素式雙技術組合，則將照明的智能化提升到了新高度。像素式大燈的加入，讓光源控制實現(xiàn)了更精細的“像素級”調節(jié)，在復雜路況下，比如城市多車路段或鄉(xiāng)村狹窄道路會車時，能精準切割光束，僅遮蔽對向車輛所在的局部區(qū)域，確保自身視野清晰的同時，避免對其他道路使用者造成干擾。這種精細化防眩目的能力，不僅是技術層面的突破，更是對用戶駕駛體驗和道路安全的深度考量。

值得一提的是，問界M8的大燈技術并非孤立存在，而是與整車的智能系統(tǒng)深度融合。作為鴻蒙智行車型，其大燈可與Harmony OS智能座艙、華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)動，例如在車輛開啟車道保持功能時，大燈能根據(jù)轉向指令提前調整照明角度，讓燈光“預判”駕駛意圖，為用戶提供更貼合行駛軌跡的照明支持。這種“智能座艙+智能駕駛+智能燈光”的一體化設計，正是華為技術賦能下的典型體現(xiàn)，也讓車輛的智能屬性更加完整。

總結來說，問界M8的大燈組技術以分層級配置為基礎，通過矩陣式與像素式的差異化組合，既覆蓋了不同用戶的需求層級，又借助華為技術實現(xiàn)了智能聯(lián)動，從功能實用性、用戶體驗到品牌特色，都展現(xiàn)出了高端車型應有的技術水準和設計理念。