汽車減震器配件損壞的常見原因主要有以下這些。

首先是不當(dāng)?shù)氖褂没蝈e誤用途。比如在越野和其他極端環(huán)境中，車輪撞擊路邊巖石或車身發(fā)生跳躍，這種嚴(yán)重沖擊會超出減震器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致活塞桿彎折或斷裂、懸架系統(tǒng)損壞、外殼彎曲或破損以及內(nèi)部部件損壞。還有負(fù)載補償減振器的氣動彈簧中的橡膠杯損壞，會造成補償系統(tǒng)失效。

再者是超載造成的減振器襯套嚴(yán)重破損。

其次是安裝套件和保護(hù)套件磨損。像緩沖塊加防塵套磨損會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向問題，保護(hù)附件磨損會造成油液泄露。

另外不正確的車輪定位、錯誤的拆裝工具、插裝處壓緊圈固定不當(dāng)、不正確的擰緊扭矩、頂部安裝套件錯誤組裝等不當(dāng)組裝過程也會讓減震器受損。

再者，汽車減震器彈簧故障也會引發(fā)減震器損壞。比如彈簧損壞會造成減震器反彈力弱、振動過濾效果差、產(chǎn)生異響。

長期行駛在惡劣路況下，減震器頻繁工作，會加速其磨損。減震器密封件老化或損壞導(dǎo)致漏油，失去減震效果。車輛超載或超速行駛，超過減震器承載能力也會使其損壞。不正確的駕駛方式，像頻繁急剎車、急加速等同樣會損害減震器。