榮威i5轎車的動力性能在同級別車型中屬于實用均衡的高性價比表現(xiàn)，兼顧家用需求與使用成本優(yōu)勢。其全系搭載的1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，以129馬力、158?！っ椎膮?shù)處于10萬級緊湊型車主流水平，配合5擋手動或8擋CVT變速箱，既保證了城市通勤的平順性，又能通過高效傳動應對偶爾的加速需求。低至5.98L/100km的WLTC綜合油耗（MT車型）與92號汽油的適配性，大幅降低日常用車成本；全鋁合金缸體、直噴技術加持的發(fā)動機，搭配四年或15萬公里的長質保，進一步強化了動力系統(tǒng)的可靠性。相比同級別部分車型，榮威i5以成熟穩(wěn)定的動力調校、突出的經(jīng)濟性和高性價比，精準契合家用用戶對平順、省心的核心需求，在同級別中展現(xiàn)出差異化競爭優(yōu)勢。

從實際駕駛體驗來看，榮威i5的動力輸出特性完全貼合家用場景。1.5L自吸發(fā)動機在起步階段雖無渦輪增壓車型的激進推背感，但CVT變速箱的平順性優(yōu)勢被充分放大——擁堵路段頻繁啟停時，動力銜接毫無頓挫，油門踏板的線性反饋讓新手也能輕松掌控車速；若選擇5擋手動版本，清晰的擋位行程與適中的離合結合點降低了上手難度，換擋時的機械質感還能滿足部分用戶對駕駛參與感的需求。即使在高速巡航場景下，129馬力的儲備也足夠應對超車動作，80km/h到120km/h的再加速過程雖不迅猛，但動力輸出持續(xù)且平穩(wěn)，配合電動助力轉向在高速時的沉穩(wěn)調校，長途駕駛也能保持從容。

油耗經(jīng)濟性是榮威i5動力系統(tǒng)的另一大亮點。MT車型5.98L/100km、CVT車型6.38L/100km的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，并非實驗室里的“紙面成績”，而是貼近日常用車的真實表現(xiàn)。以城市通勤為主的用戶，若駕駛CVT版本，百公里油耗通常穩(wěn)定在6.5L左右；而手動擋車型在勻速工況下甚至能跑進5.5L，搭配50L的油箱容積，滿油續(xù)航輕松突破700公里，對于需要頻繁跨城或周末短途出游的家庭來說，減少了加油頻次，也降低了長途出行的里程焦慮。更重要的是，這款發(fā)動機適配92號汽油，相比同級別部分需加95號油的車型，每萬公里能節(jié)省約500元燃油成本，長期使用下來是一筆可觀的支出節(jié)省。

在動力系統(tǒng)的細節(jié)調校上，榮威i5也展現(xiàn)出對家用需求的深度理解。發(fā)動機采用的全鋁合金缸體不僅減輕了車身重量，還提升了散熱效率，即使在夏季長時間行駛，動力衰減也不明顯；直噴技術的應用讓燃油霧化更充分，既保證了動力輸出的平順性，也進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)方面，8擋CVT變速箱的“模擬換擋”設計，在深踩油門時會通過調整傳動比模擬擋位切換的節(jié)奏感，避免了傳統(tǒng)CVT高速巡航時發(fā)動機轉速過高的問題；手動變速箱的齒比調校偏向低速扭矩釋放，爬坡或滿載時無需頻繁降擋，起步階段的動力響應也更輕快。這種“不追求極致性能，只專注實用體驗”的調校思路，讓榮威i5在同級別車型中形成了獨特的競爭力。

綜合來看，榮威i5的動力性能并非以“爆發(fā)力”或“加速成績”為賣點，而是通過均衡的動力輸出、出色的油耗經(jīng)濟性與可靠的品質保障，構建起貼合家用需求的核心優(yōu)勢。無論是日常通勤的平順性、長途出行的續(xù)航能力，還是長期使用的成本控制，它都精準擊中了家用用戶對“省心、省錢、好用”的需求痛點。在10萬級緊湊型車市場中，這種“實用至上”的動力調校，配合高性價比的配置組合，讓榮威i5成為兼顧家庭日常代步與偶爾出行需求的優(yōu)質選擇，也使其在同級別車型中樹立了“家用動力標桿”的差異化形象。