奇瑞瑞虎 8plus 的動(dòng)力表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)方面，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW/197Ps，峰值扭矩 290N·m，參數(shù)優(yōu)秀，與合資 2.0T 低功率動(dòng)力接近，動(dòng)力充沛。

熱效率達(dá)到 37.1%，在非混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)測百公里加速能達(dá)到 8.61s，兼顧性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC 工況下百公里綜合油耗 7.1L/100km，小熊油耗車友眾測油耗 8L/100km，不比合資 SUV 油耗高。

在日常行駛中以平順和省油為主，在運(yùn)動(dòng)模式下能提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，高速再加速能力不錯(cuò)。

變速箱采用德國格特拉克 7 速濕式雙離合，在舒適模式下升檔快，除起步外換擋順滑，100km/h 時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅 1700 轉(zhuǎn)/分鐘左右，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和高速靜謐性。

缺點(diǎn)方面，變速箱在低速行駛時(shí)，尤其二擋切換至一擋，可能會(huì)有頓挫。

起步有點(diǎn)肉，1、2 擋調(diào)教慵懶，整體動(dòng)力輸出在 3 擋 4 擋才較強(qiáng)。

另外，油門踏板存在震動(dòng)問題，1、2、3 擋輕踩油門較肉，重踩又很竄，換擋速度慢且有頓挫，冷車時(shí)更明顯。