林肯Z的最高指導價為36.58萬元，對應車型是2025款2.0T尊耀混動版。作為車系的頂配版本，這款車型不僅在價格上處于旗艦位置，更集合了林肯品牌在動力、智能與豪華維度的核心優(yōu)勢：它搭載2.0T+單電機混動系統(tǒng)，綜合功率318Ps，WLTC油耗僅5.99L/100km，兼顧6.04秒破百的性能與燃油經濟性；智能駕駛層面配備Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)，支持自動變道、自動泊車，通過5個毫米波雷達與12個超聲波雷達實現(xiàn)全面感知；豪華配置上，前排座椅通風/加熱/按摩、Revel銳威14揚聲器、128色氛圍燈等一應俱全，配合2930mm軸距與五年或14萬公里質保，既滿足高端用戶對品質的追求，也為日常使用提供可靠保障。

從價格體系來看，2025款林肯Z覆蓋了燃油與混動兩大陣營，燃油車型指導價區(qū)間為23.58萬至27.98萬，混動車型則從27.48萬延伸至36.58萬，形成了清晰的產品梯度。其中，尊耀混動版作為頂配車型，與入門級尊悅版的價差超過13萬元，這種定價策略既為不同預算的消費者提供了選擇空間，也通過配置的差異化凸顯了旗艦車型的價值感——比如騎士特別混動版雖定價30.58萬，但在智能駕駛與豪華配置上略遜于尊耀混動版，而尊耀混動版則以“滿配”姿態(tài)成為車系的標桿。

在用戶體驗層面，尊耀混動版的混動系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其2.0T發(fā)動機與單電機的組合，不僅讓加速過程平順無頓挫，低至5.99L/100km的WLTC油耗也解決了傳統(tǒng)燃油車“高油耗”的痛點，尤其適合城市通勤場景；長途駕駛時，6.04秒的破百性能又能滿足用戶對動力的需求，避免了混動車型“高速乏力”的短板。同時，座艙內的細節(jié)設計也延續(xù)了林肯“靜謐之旅”的理念：主動降噪技術配合多層隔音玻璃，有效隔絕了外界噪音；皮/翻毛皮混搭的座椅材質觸感細膩，再加上座椅按摩與香氛系統(tǒng)的加持，即使長時間駕乘也不易產生疲勞感。

智能駕駛功能的實用性是尊耀混動版的另一大亮點。Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)的自動變道輔助功能，在高速路況下能根據車流情況自主調整車道，減少了駕駛員的操作頻率；自動泊車入位則通過雷達與攝像頭的精準感知，輕松應對狹窄車位，對新手司機十分友好。值得一提的是，林肯為這款車型提供的五年或14萬公里整車質保，比行業(yè)常見的三年或10萬公里質保更具誠意，這一政策不僅降低了用戶的后期養(yǎng)車成本，也從側面體現(xiàn)了品牌對產品耐用性的信心。

作為林肯品牌在中型車市場的核心產品，林肯Z通過燃油與混動的雙線布局，既保留了傳統(tǒng)豪華車的質感，又通過混動技術迎合了市場對高效動力的需求。尊耀混動版以36.58萬的指導價，將性能、智能與豪華深度融合，不僅為消費者提供了“一步到位”的選擇，也展現(xiàn)了林肯在新時代下對高端中型車的理解——用科技賦能豪華，用可靠保障體驗，讓旗艦車型真正成為品牌實力的縮影。