大眾純電動(dòng)車型的價(jià)位跨度較大，從6.99萬(wàn)元至67.98萬(wàn)元不等，覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)的用車需求。具體來(lái)看，入門級(jí)車型如思皓E10x花仙系列2022款指導(dǎo)價(jià)低至6.99萬(wàn)元，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用；主流家用車型中，大眾ID.3官方指導(dǎo)價(jià)12.98-19.29萬(wàn)元，朗逸純電為11.98萬(wàn)元或14.89萬(wàn)元，ID.4 CROZZ則以14.99-24.36萬(wàn)元的區(qū)間覆蓋入門純電、長(zhǎng)續(xù)航及高性能版本，其長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)601km，快充0.5小時(shí)即可充至80%，還標(biāo)配IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛與五連桿后懸，兼顧實(shí)用性與科技感；中高端車型里，ID.7 VIZZION指導(dǎo)價(jià)22.7777-26.2777萬(wàn)元，途銳新能源則達(dá)到67.98萬(wàn)元，滿足追求品質(zhì)與性能的用戶需求。不同車型因定位、配置差異形成價(jià)格梯度，從經(jīng)濟(jì)代步到高端豪華均有覆蓋，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

以ID.4 CROZZ為例，其各版本設(shè)計(jì)充分考慮家庭用戶需求。入門純享版14.99萬(wàn)元起，配備125kW電機(jī)與448km續(xù)航，滿足日常通勤；長(zhǎng)續(xù)航PURE+版18.59萬(wàn)元，續(xù)航提升至601km，支持0.5小時(shí)快充，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境補(bǔ)能效率穩(wěn)定。高性能暗黑騎士PRIME版24.36萬(wàn)元，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，230kW總功率帶來(lái)313馬力輸出，0-50km/h加速僅2.6秒，同時(shí)保留560km續(xù)航，兼顧性能與實(shí)用性。全系標(biāo)配麥弗遜前懸與五連桿后懸，配合后置后驅(qū)布局，操控表現(xiàn)符合德系車型一貫的穩(wěn)定風(fēng)格，而L2級(jí)輔助駕駛、12.9英寸中控屏等智能配置，也貼合當(dāng)下用戶對(duì)科技體驗(yàn)的需求。

中端市場(chǎng)中，ID.6 CROZZ與ID.6 X作為中大型純電SUV，指導(dǎo)價(jià)分別為20.59-28.39萬(wàn)元與15.9888-28.34萬(wàn)元，提供6/7座布局，軸距達(dá)2965mm，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1820L，適合多人口家庭。ID.7 VIZZION作為純電轎車，22.7777-26.2777萬(wàn)元的定價(jià)聚焦中高端市場(chǎng)，其基于MEB平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23，CLTC續(xù)航最高達(dá)700km，同時(shí)配備AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示與智能座艙系統(tǒng)，強(qiáng)化科技豪華感。此外，帕薩特新能源、邁騰GTE等插混車型雖以混動(dòng)為主，但也豐富了大眾新能源產(chǎn)品矩陣，價(jià)格區(qū)間23.315-25.29萬(wàn)元，滿足部分用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與燃油靈活性的雙重需求。

高端車型方面，途銳新能源67.98萬(wàn)元的定價(jià)，定位豪華純電SUV，搭載3.0T插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1000km，同時(shí)配備空氣懸架、全時(shí)四驅(qū)等配置，延續(xù)途銳系列的高端定位。而進(jìn)口車型如e Golf、EUp電動(dòng)，價(jià)格分別為26.80萬(wàn)元與26.88萬(wàn)元，雖未大規(guī)模國(guó)產(chǎn)，但也展現(xiàn)了大眾在純電領(lǐng)域的全球化布局。值得注意的是，部分車型如ID.3新增版本通過(guò)采用磷酸鐵鋰電池降低成本，結(jié)合終端優(yōu)惠，起售價(jià)已下探至11.89萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了純電車型的準(zhǔn)入門檻，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到大眾的純電技術(shù)。

整體來(lái)看，大眾純電動(dòng)車型通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格分層與配置梯度，構(gòu)建了覆蓋入門代步、家庭實(shí)用、中高端豪華的產(chǎn)品體系。從思皓E10x的6.99萬(wàn)元到途銳新能源的67.98萬(wàn)元，每一個(gè)價(jià)格區(qū)間都對(duì)應(yīng)明確的用戶需求：入門車型注重經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，主流車型平衡續(xù)航、空間與智能配置，高端車型則聚焦性能與豪華體驗(yàn)。這種多元化的布局，既依托MEB純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性，又通過(guò)不同車型的定位差異，滿足了不同消費(fèi)能力用戶的需求，體現(xiàn)了大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的市場(chǎng)策略——以豐富選擇覆蓋更廣泛的用戶群體，同時(shí)以技術(shù)實(shí)力支撐產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。