在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，五菱佳辰的表現(xiàn)優(yōu)于大通G50。從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱佳辰1.5T手動(dòng)樂(lè)享精英型低至6.9L/100km，CVT版也僅7.2L/100km；而大通G50油耗區(qū)間為7.2-8.1L/100km，即使是其最省油的2025款改款MAX豪華版（7.2L），也僅與佳辰CVT版持平，低配車型油耗更高。技術(shù)層面，佳辰的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，CVT變速箱在平順性與省油表現(xiàn)上尤為突出；大通G50雖搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（181馬力），動(dòng)力儲(chǔ)備更足，但油耗也隨之有所妥協(xié)。兩車均支持92號(hào)汽油，不過(guò)佳辰憑借更低的油耗數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期使用成本更具優(yōu)勢(shì)，更貼合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用需求。

從動(dòng)力與油耗的平衡來(lái)看，五菱佳辰的設(shè)計(jì)邏輯更貼合家用場(chǎng)景的核心需求。其全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（147馬力）雖在參數(shù)上不及大通G50的181馬力，但通過(guò)與手動(dòng)或CVT變速箱的匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油消耗的精準(zhǔn)調(diào)校。以同價(jià)位車型對(duì)比為例，佳辰2023款1.5T CVT智享豪華型（9.98萬(wàn)）的WLTC油耗為7.2L/100km，而大通G50同價(jià)位的2025款網(wǎng)約定制版油耗達(dá)8.1L/100km，前者每百公里可節(jié)省0.9L燃油，按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年油費(fèi)可減少約1350元（以92號(hào)汽油7.5元/L估算），長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)顯著。

大通G50的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)雖帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，在滿載7人或高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更足，但高動(dòng)力輸出也導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。即便是其油耗表現(xiàn)最優(yōu)的2025款改款MAX豪華版，7.2L/100km的油耗也僅與佳辰CVT版持平，且該版本價(jià)格達(dá)12.98萬(wàn)，高于佳辰同油耗水平車型的售價(jià)。此外，大通G50的油箱容積為58L，佳辰為52L，但結(jié)合油耗數(shù)據(jù)計(jì)算，佳辰手動(dòng)版的續(xù)航里程可達(dá)750km以上，與大通G50的續(xù)航能力相當(dāng)，甚至在部分場(chǎng)景下更具優(yōu)勢(shì)。

從品牌定位與技術(shù)路線來(lái)看，五菱佳辰延續(xù)了“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的品牌基因，以“夠用即好”的動(dòng)力調(diào)校優(yōu)先滿足燃油經(jīng)濟(jì)性需求，其CVT變速箱的平順特性進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)；而大通G50則更偏向“全能MPV”定位，通過(guò)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋多元使用場(chǎng)景，在動(dòng)力與油耗間尋求平衡。兩車均支持92號(hào)汽油，降低了日常加油的成本門檻，但佳辰在油耗數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，使其更適合注重長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。

綜合來(lái)看，五菱佳辰在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)層面，更通過(guò)動(dòng)力調(diào)校、變速箱匹配與價(jià)格定位的結(jié)合，形成了“低油耗+低成本”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用MPV消費(fèi)者而言，佳辰的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更貼合日常使用需求，而大通G50則更適合對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶。