問(wèn)界M5的自動(dòng)泊車功能準(zhǔn)確率處于行業(yè)領(lǐng)先水平，尤其在復(fù)雜場(chǎng)景下表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。這款車搭載的APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)依托23個(gè)高精度傳感器構(gòu)建的360度感知網(wǎng)絡(luò)，對(duì)停車位探測(cè)精度達(dá)±3cm，可識(shí)別小至5cm的障礙物，支持垂直、側(cè)方等多種車位類型；引入環(huán)境記憶功能后，復(fù)雜場(chǎng)景泊車成功率提升至98.7%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。其智駕版更通過(guò)激光雷達(dá)+多傳感器融合感知，實(shí)現(xiàn)可見即可泊，車位識(shí)別率達(dá)96%，泊入成功率達(dá)95%，能覆蓋160多種泊車場(chǎng)景，即使在光線較暗、標(biāo)線模糊的環(huán)境中，也能精準(zhǔn)完成泊車操作。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M5 2025款全系標(biāo)配自動(dòng)泊車入位功能，感知系統(tǒng)由11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)組成，搭配540度全景影像和透明底盤技術(shù)，能全方位捕捉周邊環(huán)境細(xì)節(jié)，甚至可識(shí)別路沿石、減速帶等低矮障礙物，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。頂配增程Ultra四驅(qū)版額外搭載華為192線車頂激光雷達(dá)，其180米（10%反射率）的探測(cè)距離進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜場(chǎng)景的感知精度，為自動(dòng)泊車提供更可靠的硬件支撐。

在系統(tǒng)與功能層面，全系搭載的HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，結(jié)合高精地圖與麒麟990A車機(jī)芯片，為自動(dòng)泊車注入強(qiáng)大算力與算法支持。用戶操作也十分便捷，只需在車機(jī)或手機(jī)端啟動(dòng)功能，系統(tǒng)即可自動(dòng)完成車位搜索、路徑規(guī)劃與轉(zhuǎn)向控制；全系標(biāo)配的遙控泊車/駛出功能，還能解決狹窄車位上下車?yán)щy的痛點(diǎn)，部分車型可選裝的記憶泊車功能，可存儲(chǔ)常用車位信息，實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)泊車。

用戶體驗(yàn)上，問(wèn)界M5的自動(dòng)泊車覆蓋垂直、平行、斜向等常見車位類型，透明底盤功能讓地面障礙物清晰可見。其平均泊車入位時(shí)間小于1分鐘，極限車位處理更靈活，即使面對(duì)車寬僅增加0.4米的窄車位，也能穩(wěn)定完成泊入。同時(shí)，鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)特性讓手機(jī)、手表等設(shè)備可無(wú)縫操控泊車功能，進(jìn)一步提升智能出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的自動(dòng)泊車功能憑借硬件、系統(tǒng)與生態(tài)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了高精度感知、廣場(chǎng)景覆蓋與便捷操作的統(tǒng)一。從傳感器的全面布局到激光雷達(dá)的精準(zhǔn)加持，從ADS系統(tǒng)的算法優(yōu)化到鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)賦能，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的智能優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)高效、可靠的泊車體驗(yàn)。