深藍(lán)SL03增程版提供18.99kWh和28.39kWh兩種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)不同車型版本與續(xù)航表現(xiàn)。作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的熱門中型新能源車型，SL03增程版通過(guò)差異化電池配置滿足用戶多元需求：入門的2025款改款增程精英型搭載18.99kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航140km，可覆蓋日常通勤場(chǎng)景；高階的2025款增程運(yùn)動(dòng)型則配備28.39kWh電池組，純電續(xù)航提升至220km，綜合續(xù)航達(dá)1200km，兼顧長(zhǎng)途出行實(shí)用性。兩款車型均支持選裝快充功能，0.5小時(shí)即可充至80%，配合液冷與電池預(yù)加熱技術(shù)，在極端溫度下也能保障電池穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了增程架構(gòu)“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的使用便利性。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)SL03增程版的電池配置并非簡(jiǎn)單的容量差異，而是與整車性能形成了協(xié)同優(yōu)化。其搭載的寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，在安全性與循環(huán)壽命上具備優(yōu)勢(shì)，官方數(shù)據(jù)顯示，電池在正常使用且年行駛里程不超2萬(wàn)公里的情況下，10年內(nèi)衰減不超過(guò)10%，同時(shí)提供10年質(zhì)保及終身質(zhì)保政策，為用戶解除了電池衰減的后顧之憂。配合微核高頻脈沖加熱技術(shù)，車輛在低溫環(huán)境下的動(dòng)力響應(yīng)與充電效率得到顯著提升，即便是北方冬季，也能保持穩(wěn)定的性能輸出，避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車低溫續(xù)航折損嚴(yán)重的問(wèn)題。

在動(dòng)力與操控方面，電池容量的不同并未影響核心駕駛體驗(yàn)。兩款車型均采用后置后驅(qū)布局，精英型電機(jī)功率238馬力，運(yùn)動(dòng)型218馬力，電機(jī)扭矩均為320N·m，0-100km/h加速時(shí)間在7.2至7.5秒之間，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。多連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)感，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，日常駕駛時(shí)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾也較為充分，符合中型車的定位需求。智能配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，540度全景影像則提升了停車與狹窄路段通行的安全性，車機(jī)搭載的高通8155芯片配合Deepal OS系統(tǒng)，操作流暢度與功能擴(kuò)展性均處于同級(jí)別前列。

用戶體驗(yàn)層面，增程架構(gòu)的靈活性與電池容量的適配性，讓SL03增程版覆蓋了更廣泛的使用場(chǎng)景。18.99kWh版本的CLTC綜合油耗低至1.11L/100km，28.39kWh版本更是低至0.7L/100km，日常通勤若依賴純電模式，用車成本接近純電動(dòng)車；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程器介入后可保持1200km的綜合續(xù)航，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。空間表現(xiàn)上，4820mm的車長(zhǎng)與2900mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排腿部空間，掀背式尾門設(shè)計(jì)讓后備廂容積達(dá)到473L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，滿足家庭出行或大件物品運(yùn)輸需求。此外，前排座椅加熱通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏等配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性與舒適性，50W無(wú)線充電、人臉識(shí)別等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也貼合了當(dāng)下用戶對(duì)智能科技的需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)SL03增程版的電池容量參數(shù)不僅是單純的數(shù)字標(biāo)識(shí)，更是其“實(shí)用為先”產(chǎn)品理念的體現(xiàn)。18.99kWh與28.39kWh的雙容量選擇，既照顧了注重成本與日常通勤的用戶，也滿足了追求長(zhǎng)續(xù)航與長(zhǎng)途實(shí)用性的需求，配合成熟的增程技術(shù)、可靠的電池質(zhì)保與豐富的智能配置，為中型新能源車型市場(chǎng)提供了兼顧性能、經(jīng)濟(jì)性與便利性的解決方案。