華為問界新M7的安全配置處于中大型SUV市場的第一梯隊(duì)水平。從被動防護(hù)到主動智駕，從車身結(jié)構(gòu)到座艙健康，其安全體系覆蓋了用戶出行的全場景需求：被動安全上，全系標(biāo)配6氣囊+2氣簾的全方位氣囊組合，配合高強(qiáng)度承載式車體結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效保護(hù)前后排乘員的關(guān)鍵部位；主動安全層面，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器硬件——增程版配備11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)及1個艙內(nèi)激光雷達(dá)，純電版更升級為5個毫米波雷達(dá)與雙激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2級全功能輔助駕駛與高階智駕能力預(yù)留，像主動剎車、車道居中保持、540度全景影像等功能均為標(biāo)配；此外，電池安全的15層防護(hù)、座艙的五星健康標(biāo)準(zhǔn)、鴻蒙系統(tǒng)的ASIL-D功能安全認(rèn)證等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步構(gòu)建了從行車到駐車、從物理防護(hù)到健康保障的立體安全網(wǎng)絡(luò)，整體配置不僅滿足主流安全標(biāo)準(zhǔn)，更在智能安全與家庭友好性上展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢。

從被動安全的硬件基礎(chǔ)來看，新問界M7的車身結(jié)構(gòu)與材料選用堪稱扎實(shí)。其關(guān)鍵部位采用潛艇級熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到行業(yè)主流水平，籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合前端雙防撞梁，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，保障座艙的完整性。而全車6氣囊+2氣簾的配置，覆蓋了前后排乘員的頭部、軀干、側(cè)面及中央防碰撞場景——前排中央氣囊可降低副駕與主駕間的二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)，后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則為后排乘客（尤其是兒童）提供了更全面的側(cè)面防護(hù)，再搭配前排高性能雙預(yù)緊安全帶，進(jìn)一步強(qiáng)化了碰撞時的約束效果。

主動安全方面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持讓新問界M7的智能防護(hù)能力脫穎而出。全系標(biāo)配的L2級功能中，主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能已覆蓋日常通勤的核心場景；而增程版與純電版的傳感器硬件差異，則為不同需求的用戶提供了階梯選擇——增程版的11攝像頭+3毫米波雷達(dá)組合足以應(yīng)對城市與高速路況的輔助駕駛，純電版升級的雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）與5毫米波雷達(dá)，更是將探測距離延伸至250米，為高階智駕功能預(yù)留了硬件基礎(chǔ)。此外，DMS主動疲勞監(jiān)測與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，能實(shí)時捕捉駕駛員狀態(tài)，通過車機(jī)提醒或空調(diào)調(diào)節(jié)等聯(lián)動功能，從源頭降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

在用戶容易忽略的細(xì)節(jié)安全上，新問界M7也做足了功課。電池包采用15層防護(hù)結(jié)構(gòu)，配合云端BMS 2.0系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)測與極速主動制冷技術(shù)，即便在應(yīng)急涉水700mm的場景下也能保障電池安全；座艙健康方面，其按中國汽車健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，搭載的MOFs抗菌濾芯、24小時智能新風(fēng)系統(tǒng)及負(fù)氧離子發(fā)生器，能有效凈化車內(nèi)空氣，更獲得了“零甲醛”汽車證書；隱私安全層面，鴻蒙系統(tǒng)通過ASIL-D最高功能安全認(rèn)證，3D人臉識別可實(shí)現(xiàn)多人同乘時的隱私信息隱藏，從數(shù)據(jù)層面保護(hù)用戶權(quán)益。

綜合來看，新問界M7的安全配置不僅在硬件參數(shù)上達(dá)到中大型SUV的第一梯隊(duì)，更通過華為技術(shù)的賦能，實(shí)現(xiàn)了“主動預(yù)防-被動防護(hù)-細(xì)節(jié)保障”的全鏈路安全覆蓋。無論是家庭用戶關(guān)注的兒童安全座椅接口、后排側(cè)氣囊，還是科技用戶在意的智駕能力、隱私保護(hù)，其安全體系都精準(zhǔn)命中了不同用戶的核心需求，真正做到了從“滿足標(biāo)準(zhǔn)”到“超越期待”的升級。