蔚來ET5常規(guī)版后備箱的具體高度數(shù)據(jù)暫未明確標(biāo)注，而其旅行版（ET5 Touring）的后備箱儲(chǔ)物高度為661mm，尾門開啟高度可達(dá)1830mm。

作為蔚來品牌定位年輕市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，ET5全系車型雖未公開常規(guī)版后備箱高度參數(shù)，但在空間實(shí)用性與性能科技層面亮點(diǎn)突出：常規(guī)后備箱容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求；動(dòng)力上全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，4秒破百的加速性能搭配740km的CLTC續(xù)航（100kWh版本），兼顧駕駛激情與長(zhǎng)距離出行能力；智能配置方面，標(biāo)配激光雷達(dá)與L2級(jí)輔助駕駛，配合換電、快充雙補(bǔ)能模式，為用戶提供高效便捷的用車體驗(yàn)。

作為蔚來品牌定位年輕市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，ET5全系車型雖未公開常規(guī)版后備箱高度參數(shù)，但在空間實(shí)用性與性能科技層面亮點(diǎn)突出：常規(guī)后備箱容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求；動(dòng)力上全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，4秒破百的加速性能搭配740km的CLTC續(xù)航（100kWh版本），兼顧駕駛激情與長(zhǎng)距離出行能力；智能配置方面，標(biāo)配激光雷達(dá)與L2級(jí)輔助駕駛，配合換電、快充雙補(bǔ)能模式，為用戶提供高效便捷的用車體驗(yàn)。

從空間設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來看，ET5旅行版的后備箱儲(chǔ)物高度661mm與尾門開啟高度1830mm，進(jìn)一步優(yōu)化了裝載便利性。661mm的儲(chǔ)物高度意味著放置較高物品時(shí)不易受限，而1830mm的尾門開啟高度則為不同身高的用戶提供了充足的操作空間，避免開關(guān)尾門時(shí)碰頭，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的人性化考量。

在技術(shù)層面，ET5全系標(biāo)配的150線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250m（部分場(chǎng)景下延伸至500m），配合11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建了全方位的感知系統(tǒng)，為智能駕駛提供了可靠的硬件基礎(chǔ)。同時(shí)，Cedar S車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8295P芯片，支持FOTA升級(jí)，確保車輛功能持續(xù)優(yōu)化，貼合用戶使用習(xí)慣的變化。

價(jià)格與配置方面，2025款ET5 100kWh版起售價(jià)29.80萬元，冠軍紀(jì)念版31.60萬元，還支持車電分離方案，電池月租1128元，降低了購(gòu)車門檻。舒適配置上，熱泵空調(diào)、電動(dòng)吸合門、256色氛圍燈等均為標(biāo)配，前排座椅加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能提升了駕乘舒適度，可選的通風(fēng)與按摩功能則進(jìn)一步滿足了用戶對(duì)豪華體驗(yàn)的需求。

整體而言，蔚來ET5雖未明確常規(guī)版后備箱高度，但通過旅行版的參數(shù)可窺見其對(duì)空間實(shí)用性的重視。結(jié)合強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)與豐富的舒適配置，ET5在高端電動(dòng)轎車市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了兼顧性能、智能與實(shí)用的出行選擇。