東風日產超混動DD-i技術下的啟辰大V DD-i超混動，純電續(xù)航（NEDC）覆蓋60公里與110公里兩種版本，滿油滿電綜合續(xù)航可達1132公里，饋電油耗低至4.3L/百公里。

該技術依托單擋直驅混聯路線，以大功率電機為核心驅動，搭配10.3kWh或18.4kWh三元鋰電池組與高效能發(fā)動機協(xié)同供能，既保留了電驅產品的平順與靜謐，又能通過智能雙驅模式適配不同路況——城市通勤可依賴純電續(xù)航降低使用成本，長途出行則由油電系統(tǒng)接力保障續(xù)航無焦慮，真正實現了燃油經濟性與動力性能的平衡。

該技術依托單擋直驅混聯路線，以大功率電機為核心驅動，搭配10.3kWh或18.4kWh三元鋰電池組與高效能發(fā)動機協(xié)同供能，既保留了電驅產品的平順與靜謐，又能通過智能雙驅模式適配不同路況——城市通勤可依賴純電續(xù)航降低使用成本，長途出行則由油電系統(tǒng)接力保障續(xù)航無焦慮，真正實現了燃油經濟性與動力性能的平衡。

作為東風日產超混動DD-i技術的首款落地產品，啟辰大V DD-i超混動的續(xù)航表現并非單一維度的數字呈現，而是基于用戶實際使用場景的精準設計。兩種電池容量版本的劃分，為不同需求的用戶提供了靈活選擇：10.3kWh電池組對應的60公里純電續(xù)航，足以覆蓋多數用戶日常上下班、接送孩子等短途出行需求，工作日通勤可實現“零油耗”；18.4kWh電池組帶來的110公里純電續(xù)航，則能進一步拓展純電出行半徑，滿足跨城區(qū)辦事、周末近郊出游等場景，減少燃油消耗的同時降低用車成本。

在續(xù)航可靠性方面，該車型的綜合續(xù)航能力經過多場景驗證。滿油滿電狀態(tài)下1132公里的綜合續(xù)航，意味著從北京到上海的單程出行無需中途補能，長途自駕時用戶不必頻繁規(guī)劃加油充電站點，大幅提升出行效率。而4.3L/百公里的饋電油耗表現，即使在電池電量不足的情況下，也能保持優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的燃油經濟性，避免了“虧電高油耗”的痛點，讓用戶在任何電量狀態(tài)下都能享受經濟的用車體驗。

技術層面，單擋直驅結構的應用簡化了動力傳輸路徑，減少了能量損耗，配合高效能發(fā)動機與大功率電機的協(xié)同工作，確保動力輸出的高效性與平順性。智能雙驅模式可根據路況自動切換驅動方式，例如在擁堵路段優(yōu)先啟用純電驅動，在高速巡航時則由發(fā)動機與電機共同發(fā)力，既保證了動力響應速度，又最大化降低燃油消耗，讓續(xù)航里程的優(yōu)勢轉化為實際使用中的切實便利。

整體而言，啟辰大V DD-i超混動通過電池容量的差異化配置、油電系統(tǒng)的高效協(xié)同以及智能驅動模式的適配，構建了覆蓋日常通勤與長途出行的全場景續(xù)航解決方案。其續(xù)航表現不僅體現在數字層面的優(yōu)勢，更通過技術設計實現了燃油經濟性與實用性的統(tǒng)一，為用戶提供了兼顧環(huán)保與便捷的用車選擇。