不同車型的汽車隔音效果差異大嗎？答案是差異很大。這主要取決于多個(gè)因素。

首先是車系，德系和美系車在隔音方面通常表現(xiàn)較好。比如德系的奔馳 C 級，1.5T 輕混動(dòng)力搭配出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，隔音技術(shù)卓越。美系的福特金牛座，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，真皮座椅加上出色的隔音效果。而日系車相對來說在隔音方面可能稍遜一籌。

其次是車輛的設(shè)計(jì)，比如后視鏡的布置位置。將后視鏡置于車門門板處，人耳敏感區(qū)的聲壓級更低，風(fēng)噪表現(xiàn)更好。

還有車輛自身的構(gòu)造和材料使用。像別克昂科威 Plus，采用高性能聲學(xué)材料全包裹，車門有多層密封條和吸音材料，還有雙層聲學(xué)玻璃，能有效阻隔噪音。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪的處理也很關(guān)鍵。比如昂科威 Plus 的發(fā)動(dòng)機(jī)加速曲線線性，傾向規(guī)律有序的樂音。在隔絕胎噪方面，有多層結(jié)構(gòu)構(gòu)筑的隔音后輪轂。同時(shí)還標(biāo)配 ANC 主動(dòng)降噪科技，抵消發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音。

總之，不同車型隔音效果差異大，選車時(shí)要綜合考慮這些因素。如果買到隔音效果不好的車，可以通過提升車門隔音，加裝門板隔音棉；進(jìn)行引擎蓋隔音處理，根據(jù)情況加裝隔音墊；處理凹槽及防火墻隔音，但要注意防火墻處理的復(fù)雜操作；提升后備箱隔音，貼隔音棉和止震板；提升車輪隔音，更換靜音輪胎或加裝減震板和消音套件。不過要注意，改裝時(shí)不能一味追求靜音而影響車輛原有設(shè)備的正常使用