23款榮威i5在實(shí)際駕駛中的平均油耗大概在6.1-7.0升/百公里，不同動(dòng)力版本與路況下會(huì)有細(xì)微差異。作為上汽榮威主打家用市場(chǎng)的緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的油耗表現(xiàn)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性——官方WLTC綜合油耗顯示，1.5L手動(dòng)擋車(chē)型低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車(chē)型為6.38L/100km，而實(shí)際駕駛中因路況、駕駛習(xí)慣等因素，數(shù)值會(huì)略高于測(cè)試數(shù)據(jù)。比如1.5L手動(dòng)擋車(chē)型實(shí)際油耗約6.0L/100km，自動(dòng)擋版本稍高至6.1L/100km，若遇到擁堵路況或寒冷天氣，油耗可能會(huì)小幅上升，但整體仍處于家用車(chē)的經(jīng)濟(jì)區(qū)間。同時(shí)，車(chē)身設(shè)計(jì)優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)、高效的動(dòng)力匹配（如CVT無(wú)級(jí)變速的平順傳動(dòng)）等細(xì)節(jié)，也為降低能耗提供了支持，結(jié)合92號(hào)汽油的使用要求與50L油箱容積，滿油續(xù)航可達(dá)780-836km，進(jìn)一步貼合家庭用戶對(duì)低用車(chē)成本的需求。

從動(dòng)力版本的差異來(lái)看，23款榮威i5的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出清晰的梯度。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱的車(chē)型，憑借更直接的動(dòng)力傳遞效率，實(shí)際百公里油耗可穩(wěn)定在6.0L左右；而CVT自動(dòng)擋車(chē)型因傳動(dòng)結(jié)構(gòu)特性，油耗略升至6.1L/100km。若選擇1.5T渦輪增壓版本，受渦輪介入后的動(dòng)力輸出特性影響，實(shí)際油耗會(huì)稍高至6.6L/100km，但即便如此，仍低于同級(jí)別渦輪增壓車(chē)型的平均水平。這種差異既體現(xiàn)了不同動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)側(cè)重，也為用戶提供了更貼合需求的選擇空間。

實(shí)際駕駛中，油耗的波動(dòng)與多重客觀因素緊密相關(guān)。當(dāng)車(chē)輛處于寒冷天氣環(huán)境時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間維持工作溫度，同時(shí)機(jī)油黏度上升會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，油耗可能出現(xiàn)0.5-1L/100km的上浮；若車(chē)輛負(fù)載增加（如滿載5人或后備箱滿載行李），發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力克服重量，油耗也會(huì)相應(yīng)提升。此外，駕駛習(xí)慣的影響同樣顯著：頻繁急加速、急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，而保持勻速行駛、合理控制轉(zhuǎn)速（如手動(dòng)擋車(chē)型維持在2000轉(zhuǎn)左右換擋），則能有效降低油耗——有用戶反饋，在注重駕駛技巧的情況下，甚至能開(kāi)出4.7L/100km的低油耗成績(jī)，足見(jiàn)駕駛方式對(duì)能耗的調(diào)節(jié)作用。

作為家用車(chē)，23款榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在長(zhǎng)期使用成本上。其全系支持92號(hào)汽油，結(jié)合50L的油箱容積，滿油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)780-836km的續(xù)航里程，無(wú)論是日常通勤還是周末短途出游，都無(wú)需頻繁進(jìn)出加油站。同時(shí)，整車(chē)四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，降低了后期維護(hù)的潛在成本。這種“低油耗+低養(yǎng)護(hù)成本”的組合，精準(zhǔn)契合了家用車(chē)用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求，也讓這款車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

綜合來(lái)看，23款榮威i5的油耗表現(xiàn)既符合官方測(cè)試的嚴(yán)謹(jǐn)數(shù)據(jù)，又在實(shí)際場(chǎng)景中展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。從動(dòng)力總成的高效匹配到車(chē)身設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，再到用戶實(shí)際駕駛中的可調(diào)節(jié)空間，這款車(chē)通過(guò)多維度的設(shè)計(jì)平衡了動(dòng)力輸出與燃油消耗。對(duì)于追求家用實(shí)用性的消費(fèi)者而言，其6.1-7.0L/100km的實(shí)際油耗區(qū)間，搭配親民的售價(jià)與豐富的配置，無(wú)疑是兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性的理想選擇。