東風納米01煥新版的續(xù)航里程相比同車系330km版本車型并無提升，其核心續(xù)航參數(shù)與技術(shù)性能保持一致。作為東風納米針對入門級純電市場推出的煥新版車型，330 Air版本CLTC純電續(xù)航仍為330km，電池容量31.45kWh、38kW快充功率等關(guān)鍵配置，均與同續(xù)航基準車型（如2025款330青春版、2026款330 Fly版）持平，未實現(xiàn)續(xù)航里程的升級突破。不過，該車延續(xù)了70kW永磁同步電機與百公里10.6kWh的能耗控制，配合5門5座布局、2663mm軸距以及無框車門、電子懷擋等標配配置，在7.58萬的親民價格下，仍以“低價+基礎(chǔ)續(xù)航+核心配置”的組合，貼合下沉市場用戶的通勤代步與家庭短途出行需求。

從技術(shù)性能維度來看，煥新版的續(xù)航表現(xiàn)與同續(xù)航車型保持高度一致。其搭載的磷酸鐵鋰電池組，在容量、能量密度等核心指標上未做調(diào)整，38kW的快充功率也延續(xù)了此前的補能效率——30%至80%電量補充僅需0.5小時，這一速度足以滿足用戶日常通勤中的應急補能需求，即便是在低溫環(huán)境下，電池預加熱功能也能確保補能效率不受明顯影響。動力系統(tǒng)方面，70kW永磁同步電機提供的95馬力輸出，與百公里10.6kWh的能耗控制相匹配，既保證了城市道路的起步輕快性，也維持了穩(wěn)定的電耗水平，避免因動力冗余導致續(xù)航虛標。

在用戶體驗層面，煥新版的核心優(yōu)勢集中在實用性與性價比的平衡上。2663mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，5門5座布局搭配326L的后備廂容積（放倒后排座椅后可擴展至945L），完全能夠承載家庭短途出游的行李需求，或是日常采購的儲物需要。配置上，無框車門的設計延續(xù)了年輕化的風格，電子懷擋、OTA升級、倒車影像等功能則覆蓋了日常用車的核心場景，沒有因價格親民而刪減關(guān)鍵配置。這種“基礎(chǔ)功能不缺席”的設定，精準貼合了下沉市場用戶對“代步工具”的核心訴求——無需復雜的智能科技堆砌，只需滿足通勤、購物、接送孩子等高頻場景的實用需求。

從品牌定位來看，東風納米01煥新版的推出，進一步鞏固了其“實用化”的市場標簽。作為入門級純電車型，它并未盲目追求續(xù)航里程的數(shù)字升級，而是聚焦于“低價+穩(wěn)定性能+核心配置”的組合拳，以7.58萬的價格切入市場，在同級車型中形成了明顯的價格優(yōu)勢。這種策略既符合下沉市場用戶對購車成本的敏感需求，也通過穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)和實用配置，降低了用戶的使用焦慮，讓“純電代步”的門檻進一步降低。

綜合來看，東風納米01煥新版雖未在續(xù)航里程上實現(xiàn)突破，但其通過保持核心性能穩(wěn)定、優(yōu)化配置性價比的方式，精準擊中了入門級純電市場的需求痛點。對于追求“經(jīng)濟實用”的用戶而言，這款車依然是通勤代步與家庭短途出行的可靠選擇，其價值核心不在于續(xù)航的升級，而在于用親民的價格提供了均衡的實用體驗。