問界M7在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)因車型和使用場(chǎng)景略有差異，增程版依托增程系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低油耗運(yùn)行，純電版則無油耗僅需用電。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來看，增程版在城市工況中若以純電優(yōu)先模式為主，電量充足時(shí)基本可由電力驅(qū)動(dòng)，如南京11月10-20℃環(huán)境下，1491公里行駛中平均能耗為18.4度電/百公里，偶爾用油僅約0.5L可忽略不計(jì)；中國汽研對(duì)增程版的滿油滿電測(cè)試顯示平均油耗5.2L/100km，天津車友四驅(qū)版實(shí)際行駛1915公里后平均油耗6.92L/100km，冬季饋電狀態(tài)下約7.53L/100km。純電版則完全依靠電能驅(qū)動(dòng)，百公里耗電量17.4kWh，無需消耗燃油。整體而言，問界M7通過增程與純電的雙選擇，在城市出行中兼顧了節(jié)能性與實(shí)用性，增程版的虧電油耗處于同級(jí)別車型的優(yōu)秀水平，純電版則進(jìn)一步滿足了零油耗的城市通勤需求。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來看，增程版在城市工況中若以純電優(yōu)先模式為主，電量充足時(shí)基本可由電力驅(qū)動(dòng)，如南京11月10-20℃環(huán)境下，1491公里行駛中平均能耗為18.4度電/百公里，偶爾用油僅約0.5L可忽略不計(jì)；中國汽研對(duì)增程版的滿油滿電測(cè)試顯示平均油耗5.2L/100km，天津車友四驅(qū)版實(shí)際行駛1915公里后平均油耗6.92L/100km，冬季饋電狀態(tài)下約7.53L/100km。純電版則完全依靠電能驅(qū)動(dòng)，百公里耗電量17.4kWh，無需消耗燃油。整體而言，問界M7通過增程與純電的雙選擇，在城市出行中兼顧了節(jié)能性與實(shí)用性，增程版的虧電油耗處于同級(jí)別車型的優(yōu)秀水平，純電版則進(jìn)一步滿足了零油耗的城市通勤需求。

作為增程車型的核心優(yōu)勢(shì)，問界M7增程版搭載的增程系統(tǒng)配合208km的CLTC純電續(xù)航，能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常城市通勤需求，多數(shù)場(chǎng)景下無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若需長途出行，其WLTC綜合續(xù)航可達(dá)1345km，65L油箱與37kWh電池的組合，配合0.25小時(shí)的快充效率，補(bǔ)能便利性也較為突出。純電版則憑借800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)30-80%快充僅需0.25小時(shí)，635km的CLTC續(xù)航足以應(yīng)對(duì)跨城出行，且完全擺脫了對(duì)燃油的依賴。

在技術(shù)配置層面，增程版與純電版均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程版533馬力、純電版526馬力，分別實(shí)現(xiàn)5.2秒與4.7秒的百公里加速，動(dòng)力性能領(lǐng)先同級(jí)別車型。同時(shí)，兩款車型均標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合Harmony OS車機(jī)與HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，在智能交互與影音體驗(yàn)上形成差異化優(yōu)勢(shì)?？臻g設(shè)計(jì)上，增程版五座后備廂容積達(dá)957L，純電版六座布局搭配二排獨(dú)立座椅，兼顧了家庭用戶的實(shí)用性與舒適性需求。

綜合來看，問界M7通過增程與純電的雙產(chǎn)品線布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的城市出行需求。增程版以低油耗、長續(xù)航解決了里程焦慮，純電版則以零油耗、高智能滿足了綠色出行需求，兩者均依托華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)，在能耗控制、智能配置與空間實(shí)用性上表現(xiàn)均衡，為用戶提供了兼具經(jīng)濟(jì)性與科技感的出行選擇。