榮威i5全系車(chē)型均為汽油車(chē)，完全依靠燃油驅(qū)動(dòng)，并無(wú)純電或混動(dòng)版本。作為上汽榮威面向入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，它搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5擋手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱兩種選擇，燃油標(biāo)號(hào)適配92號(hào)汽油，兼顧動(dòng)力與使用成本。其核心參數(shù)清晰標(biāo)注能源類型為汽油，如2026款1.5L手動(dòng)舒享版WLTC油耗低至5.98L/100km，配合50L油箱容積，續(xù)航能力實(shí)用；同時(shí)全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像等基礎(chǔ)配置，中高配車(chē)型還搭載540度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)等進(jìn)階功能，以“科技普惠”理念平衡性價(jià)比與實(shí)用性，貼合家庭用戶通勤及家用需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15FCD），最大功率可達(dá)95kW/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，這樣的參數(shù)設(shè)定恰好適配日常城市通勤場(chǎng)景——起步輕快不拖沓，中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順，即便是滿載家庭出行，爬坡或超車(chē)也能提供足夠的底氣。變速箱方面，5擋手動(dòng)車(chē)型保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛參與感，換擋行程適中，對(duì)新手友好；CVT無(wú)級(jí)變速箱則主打平順性，模擬8擋變速的設(shè)計(jì)既保證了高速巡航的經(jīng)濟(jì)性，又避免了換擋頓挫感，適合追求舒適駕駛的用戶。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，榮威i5的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。手動(dòng)擋車(chē)型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車(chē)型為6.38L/100km，結(jié)合50L的油箱容積，滿油狀態(tài)下續(xù)航里程可輕松覆蓋500公里以上，無(wú)論是日常上下班代步，還是周末短途自駕游，都無(wú)需頻繁進(jìn)加油站。更重要的是，它適配92號(hào)汽油，相比部分需要加高標(biāo)號(hào)汽油的車(chē)型，每百公里能節(jié)省不少油費(fèi)支出，長(zhǎng)期使用下來(lái)能有效降低用車(chē)成本。

配置層面，榮威i5延續(xù)了上汽榮威“科技普惠”的思路，將實(shí)用配置做到了全系覆蓋?；A(chǔ)款車(chē)型就標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像，10.25英寸全液晶儀表和中控屏的組合也提升了內(nèi)飾的科技感；中高配車(chē)型如2023款1.5L自動(dòng)旗艦版，還額外配備了540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置，這些原本多見(jiàn)于中高端車(chē)型的功能，讓入門(mén)級(jí)用戶也能享受到更全面的安全保障。

空間設(shè)計(jì)上，榮威i5以2680mm的軸距打造出寬敞的后排乘坐空間，175cm的乘客坐在后排時(shí)，腿部仍有兩拳左右的余量，頭部空間也不會(huì)感到壓抑。422L的后備廂容積足以容納兩個(gè)28寸行李箱，若將后排座椅整體放倒，還能擴(kuò)展出更大的裝載空間，滿足搬家、運(yùn)輸大件物品等需求，完全貼合家庭用戶的多場(chǎng)景使用。

整體而言，榮威i5作為一款純?nèi)加途o湊型車(chē)，精準(zhǔn)抓住了入門(mén)級(jí)市場(chǎng)用戶的核心需求：用可靠的燃油動(dòng)力保證出行便利，用扎實(shí)的配置和實(shí)用的空間提升用車(chē)體驗(yàn)，再加上親民的價(jià)格和低養(yǎng)護(hù)成本，成為了家庭代步與日常通勤的務(wù)實(shí)之選。它沒(méi)有跟風(fēng)新能源的熱潮，而是在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域深耕性價(jià)比，用“夠用、實(shí)用、好用”的特質(zhì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。