降低風(fēng)阻對(duì)理想MEGA的高速行駛穩(wěn)定性有顯著提升，能通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)減少風(fēng)力干擾，配合車(chē)輛硬件配置進(jìn)一步增強(qiáng)行駛穩(wěn)健性。

理想MEGA憑借0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)（MPV車(chē)型中極低水平），通過(guò)低風(fēng)阻造型、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，有效降低高速行駛時(shí)的“升力效應(yīng)”，減少車(chē)底與車(chē)頂?shù)臍鈮翰?，提升輪胎抓地力，降低高速發(fā)飄風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)低風(fēng)阻減少側(cè)向風(fēng)對(duì)車(chē)身的干擾，結(jié)合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛、雙腔空氣懸掛（高速可自動(dòng)降低車(chē)身）的調(diào)節(jié)功能，優(yōu)化車(chē)身重心與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，讓5.35米長(zhǎng)的MPV在高速變道、過(guò)彎時(shí)也能保持穩(wěn)健姿態(tài)。此外，低風(fēng)阻還能降低高速風(fēng)噪（風(fēng)阻每降低0.01，高速風(fēng)噪可減少約2dB），配合全車(chē)多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪系統(tǒng)，提升行駛平順性，讓用戶(hù)在180公里/小時(shí)的高速行駛中也能擁有出色的穩(wěn)定性與舒適性。

理想MEGA憑借0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)（MPV車(chē)型中極低水平），通過(guò)低風(fēng)阻造型、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，有效降低高速行駛時(shí)的“升力效應(yīng)”，減少車(chē)底與車(chē)頂?shù)臍鈮翰睿嵘喬プサ亓Γ档透咚侔l(fā)飄風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)低風(fēng)阻減少側(cè)向風(fēng)對(duì)車(chē)身的干擾，結(jié)合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛、雙腔空氣懸掛（高速可自動(dòng)降低車(chē)身）的調(diào)節(jié)功能，優(yōu)化車(chē)身重心與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，讓5.35米長(zhǎng)的MPV在高速變道、過(guò)彎時(shí)也能保持穩(wěn)健姿態(tài)。此外，低風(fēng)阻還能降低高速風(fēng)噪（風(fēng)阻每降低0.01，高速風(fēng)噪可減少約2dB），配合全車(chē)多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪系統(tǒng)，提升行駛平順性，讓用戶(hù)在180公里/小時(shí)的高速行駛中也能擁有出色的穩(wěn)定性與舒適性。

低風(fēng)阻帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)不止于穩(wěn)定性，還與車(chē)輛的能耗和續(xù)航形成協(xié)同效應(yīng)。理想MEGA百公里耗電量?jī)H15.9kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)710km，低風(fēng)阻進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的能量損耗，配合520kW超快充（800V高壓平臺(tái)），既保障了長(zhǎng)途高速出行的續(xù)航持久性，又能通過(guò)高效補(bǔ)能減少行程中斷，讓家庭用戶(hù)的跨城出行更從容。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率400kW）的扭矩分配能力，與低風(fēng)阻優(yōu)化的抓地力形成互補(bǔ)，即使在高速急加速或復(fù)雜路況下，也能保持動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性，避免車(chē)身出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，低風(fēng)阻與車(chē)輛的智能配置共同提升了高速行駛的安全感。標(biāo)配的AD Max智能駕駛系統(tǒng)（激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor-U芯片700TOPS算力），能在低風(fēng)阻保障車(chē)身穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，降低駕駛負(fù)荷；5門(mén)7座布局搭配第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/通風(fēng)/按摩/旋轉(zhuǎn)）、后排21.4英寸液晶屏，結(jié)合低風(fēng)噪帶來(lái)的靜謐空間，讓長(zhǎng)途乘坐的舒適性進(jìn)一步升級(jí)。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、車(chē)載冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置，也貼合家庭用戶(hù)的高速出行場(chǎng)景，讓每一段旅程都更便捷貼心。

理想MEGA以“家庭用戶(hù)的純電旗艦MPV”為定位，將0.215的超低風(fēng)阻作為核心技術(shù)突破口，不僅解決了傳統(tǒng)MPV高速穩(wěn)定性不足的痛點(diǎn)，更通過(guò)續(xù)航、智能、空間的協(xié)同設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋家庭全場(chǎng)景出行的產(chǎn)品力。低風(fēng)阻與空氣懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)的硬件配合，加上智能駕駛與舒適配置的軟性加持，讓這款車(chē)在高速行駛時(shí)既能保持穩(wěn)健姿態(tài)，又能兼顧用戶(hù)的乘坐體驗(yàn)與續(xù)航需求，為家庭用戶(hù)的長(zhǎng)途高速出行提供了更優(yōu)解。