嵐圖追光不同車系的入門款車型售價存在差異，其中追光PHEV入門款2024款超長續(xù)航四驅(qū)行政版官方起售價為25.28萬元，追光L入門款四驅(qū)Max版售價27.99萬元，而追光L全新車系預(yù)計2025年12月10日上市，門檻大概率在27萬以上。

具體來看，追光PHEV入門款全款落地價約26萬元，分期購車方案不同落地價略有差異，如首付15萬分期3年月供3019元最終落地價約26.94萬元，且三亞、呼和浩特等部分地區(qū)有降價優(yōu)惠，最低起售價已降至24.28萬元；追光L則以27.99萬的定價切入市場，全新車系也將維持相近的價格區(qū)間。不過實際費(fèi)用可能因當(dāng)?shù)卣吆褪袌銮闆r有所波動，以上價格僅供參考。

具體來看，追光PHEV入門款全款落地價約26萬元，分期購車方案不同落地價略有差異，如首付15萬分期3年月供3019元最終落地價約26.94萬元，且三亞、呼和浩特等部分地區(qū)有降價優(yōu)惠，最低起售價已降至24.28萬元；追光L則以27.99萬的定價切入市場，全新車系也將維持相近的價格區(qū)間。不過實際費(fèi)用可能因當(dāng)?shù)卣吆褪袌銮闆r有所波動，以上價格僅供參考。

從產(chǎn)品定位來看，追光PHEV入門款以25.28萬的起售價覆蓋主流中高端新能源市場，其超長續(xù)航四驅(qū)行政版在配置上兼顧實用性與科技感，滿足家庭用戶對續(xù)航和空間的需求；追光L入門款四驅(qū)Max版則通過更高的定價，在動力性能和智能配置上進(jìn)一步升級，針對追求駕駛體驗的消費(fèi)者群體。兩者在價格梯度上形成互補(bǔ)，覆蓋不同預(yù)算區(qū)間的用戶需求。

值得注意的是，追光PHEV在部分地區(qū)的降價優(yōu)惠，體現(xiàn)了品牌對區(qū)域市場的靈活策略，有助于提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐母偁幜?；而追光L全新車系的預(yù)售信息，則為消費(fèi)者提供了提前了解產(chǎn)品的窗口，27萬以上的預(yù)計售價也符合其作為升級款車型的定位。消費(fèi)者在購車時，可結(jié)合自身所在地區(qū)的優(yōu)惠政策、購車方式（全款或分期）以及實際需求，綜合評估最終落地價格。

整體而言，嵐圖追光通過不同車系的價格分層，構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品矩陣。從25.28萬的PHEV入門款到27.99萬的L系列車型，再到即將上市的全新車系，價格區(qū)間覆蓋了中高端新能源市場的核心需求帶。消費(fèi)者在選擇時，可根據(jù)自身預(yù)算、使用場景及配置偏好，參考官方指導(dǎo)價與區(qū)域優(yōu)惠，選擇最適合的車型版本。