嵐圖追光不同車系的入門款車型售價(jià)存在差異，其中追光PHEV入門款2024款超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版官方起售價(jià)為25.28萬(wàn)元，追光L入門款四驅(qū)Max版售價(jià)27.99萬(wàn)元，而追光L全新車系預(yù)計(jì)2025年12月10日上市，門檻大概率在27萬(wàn)以上。

具體來看，追光PHEV入門款全款落地價(jià)約26萬(wàn)元，分期購(gòu)車方案不同落地價(jià)略有差異，如首付15萬(wàn)分期3年月供3019元最終落地價(jià)約26.94萬(wàn)元，且三亞、呼和浩特等部分地區(qū)有降價(jià)優(yōu)惠，最低起售價(jià)已降至24.28萬(wàn)元；追光L則以27.99萬(wàn)的定價(jià)切入市場(chǎng)，全新車系也將維持相近的價(jià)格區(qū)間。不過實(shí)際費(fèi)用可能因當(dāng)?shù)卣吆褪袌?chǎng)情況有所波動(dòng)，以上價(jià)格僅供參考。

具體來看，追光PHEV入門款全款落地價(jià)約26萬(wàn)元，分期購(gòu)車方案不同落地價(jià)略有差異，如首付15萬(wàn)分期3年月供3019元最終落地價(jià)約26.94萬(wàn)元，且三亞、呼和浩特等部分地區(qū)有降價(jià)優(yōu)惠，最低起售價(jià)已降至24.28萬(wàn)元；追光L則以27.99萬(wàn)的定價(jià)切入市場(chǎng)，全新車系也將維持相近的價(jià)格區(qū)間。不過實(shí)際費(fèi)用可能因當(dāng)?shù)卣吆褪袌?chǎng)情況有所波動(dòng)，以上價(jià)格僅供參考。

從產(chǎn)品定位來看，追光PHEV入門款以25.28萬(wàn)的起售價(jià)覆蓋主流中高端新能源市場(chǎng)，其超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版在配置上兼顧實(shí)用性與科技感，滿足家庭用戶對(duì)續(xù)航和空間的需求；追光L入門款四驅(qū)Max版則通過更高的定價(jià)，在動(dòng)力性能和智能配置上進(jìn)一步升級(jí)，針對(duì)追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者群體。兩者在價(jià)格梯度上形成互補(bǔ)，覆蓋不同預(yù)算區(qū)間的用戶需求。

值得注意的是，追光PHEV在部分地區(qū)的降價(jià)優(yōu)惠，體現(xiàn)了品牌對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的靈活策略，有助于提升產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)力；而追光L全新車系的預(yù)售信息，則為消費(fèi)者提供了提前了解產(chǎn)品的窗口，27萬(wàn)以上的預(yù)計(jì)售價(jià)也符合其作為升級(jí)款車型的定位。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可結(jié)合自身所在地區(qū)的優(yōu)惠政策、購(gòu)車方式（全款或分期）以及實(shí)際需求，綜合評(píng)估最終落地價(jià)格。

整體而言，嵐圖追光通過不同車系的價(jià)格分層，構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品矩陣。從25.28萬(wàn)的PHEV入門款到27.99萬(wàn)的L系列車型，再到即將上市的全新車系，價(jià)格區(qū)間覆蓋了中高端新能源市場(chǎng)的核心需求帶。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算、使用場(chǎng)景及配置偏好，參考官方指導(dǎo)價(jià)與區(qū)域優(yōu)惠，選擇最適合的車型版本。