榮威e950目前的最低報價需分新車與二手車市場來看，新車端僅存的50T混動互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行版優(yōu)惠后為24.59萬元，二手車市場則低至2.93萬元。

作為榮威旗下的中大型插混轎車，榮威e950曾以25.59-30.88萬的廠商指導價覆蓋不同配置需求，2016款1.4T豪華版、行政尊享版及2017款50T混動互聯(lián)行政版雖已停售，但曾是市場熱門選擇；2019年上市時補貼后29.9萬元，成都車展上混動車型補貼后25.9萬元，可見其價格隨市場階段有所調(diào)整。如今新車僅一款在售且優(yōu)惠后24.59萬，疊加購置稅、登記費等實際落地約27.73萬，而二手車市場2.93萬的報價則為消費者提供了更親民的選擇，不過需注意二手車的車況差異。

作為榮威旗下的中大型插混轎車，榮威e950曾以25.59-30.88萬的廠商指導價覆蓋不同配置需求，2016款1.4T豪華版、行政尊享版及2017款50T混動互聯(lián)行政版雖已停售，但曾是市場熱門選擇；2019年上市時補貼后29.9萬元，成都車展上混動車型補貼后25.9萬元，可見其價格隨市場階段有所調(diào)整。如今新車僅一款在售且優(yōu)惠后24.59萬，疊加購置稅、登記費等實際落地約27.73萬，而二手車市場2.93萬的報價則為消費者提供了更親民的選擇，不過需注意二手車的車況差異。

榮威e950作為插混車型，其核心亮點在于混動系統(tǒng)的搭載，兼顧了燃油經(jīng)濟性與動力性能。作為中大型轎車，它的車身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)符合該級別車型的定位，能夠滿足家庭用戶或商務(wù)場景的需求?；ヂ?lián)網(wǎng)執(zhí)行版所配備的互聯(lián)功能，在當時也體現(xiàn)了智能化的設(shè)計理念，為用戶提供了便捷的車載交互體驗。盡管目前多數(shù)車型已停售，但僅存的在售版本仍延續(xù)了這些產(chǎn)品特性。

無論是考慮新車還是二手車，消費者在關(guān)注價格的同時，也需結(jié)合自身需求評估車輛的適用性。新車端的在售車型雖數(shù)量有限，但能提供全新的車況和官方保障；二手車市場的低價則適合預(yù)算有限的用戶，但需通過正規(guī)渠道仔細核查車輛的保養(yǎng)記錄、事故情況等信息。不同市場的報價差異，為不同需求的消費者提供了多元的選擇空間。

綜合來看，榮威e950的價格體系因市場狀態(tài)和銷售階段呈現(xiàn)出明顯區(qū)分，新車與二手車的報價差異較大。消費者在選擇時，可根據(jù)自身預(yù)算、用車場景以及對車輛新舊程度的要求，權(quán)衡不同市場的報價及對應(yīng)的權(quán)益，從而找到更符合自身需求的購車方案。