2020款特斯拉不同車型的實(shí)際續(xù)航里程因版本、使用場景及電池狀態(tài)存在差異，綜合官方數(shù)據(jù)與實(shí)測表現(xiàn)，整體處于行業(yè)優(yōu)秀水平。

根據(jù)工信部權(quán)威信息，2020款特斯拉Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版官方純電續(xù)航里程為668公里，而改款長續(xù)航后輪驅(qū)動版同樣達(dá)到668公里，該版本采用永磁同步單電機(jī)后置布局、三元鋰電池，電池質(zhì)保期為八年或19.2萬公里，核心硬件為續(xù)航提供了扎實(shí)基礎(chǔ)；Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版經(jīng)實(shí)際路試驗(yàn)證，表顯8.75萬公里的車輛電池健康度86%時，滿電表顯333km，涵蓋擁堵與高速路況行駛220km后剩余電量32%（對應(yīng)續(xù)航108km），實(shí)測平均能耗122Wh/km，推算實(shí)際續(xù)航可達(dá)360km，且二手車平臺數(shù)據(jù)顯示，行駛23萬公里的2020款Model 3續(xù)航僅從490km微降至470km，衰減不足5%，體現(xiàn)出電池衰減控制的優(yōu)勢；Model X系列中，長續(xù)航版官方最大續(xù)航575公里、高性能版550公里，實(shí)際測試雖低于官方值，但絕對值仍獲認(rèn)可。整體來看，2020款特斯拉各車型續(xù)航表現(xiàn)既依托官方標(biāo)定的硬件實(shí)力，實(shí)際使用中也通過電池管理技術(shù)維持了穩(wěn)定的續(xù)航能力與衰減控制水平。

根據(jù)工信部權(quán)威信息，2020款特斯拉Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版官方純電續(xù)航里程為668公里，改款長續(xù)航后輪驅(qū)動版同樣達(dá)到該數(shù)值。該版本采用永磁同步單電機(jī)后置布局，搭配三元鋰電池，電池質(zhì)保期為八年或19.2萬公里，核心硬件為續(xù)航提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。而Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的實(shí)際表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，一臺表顯里程8.75萬公里的車輛經(jīng)北京特斯拉中心檢測，電池健康度為86%且無故障，滿電表顯333km時，在涵蓋擁堵與高速的路況下行駛220km后，剩余電量32%，對應(yīng)續(xù)航108km，實(shí)測平均能耗122Wh/km，推算實(shí)際續(xù)航可達(dá)360km。更值得關(guān)注的是，特斯拉電池組設(shè)計壽命超32萬公里，年均衰減僅1.5%，某二手車平臺成都站的2020款Model 3車源顯示，行駛23萬公里后續(xù)航從490km微降至470km，實(shí)際衰減不足5%，電池衰減控制能力突出。

Model X系列的續(xù)航表現(xiàn)同樣具備競爭力。2020款Model X長續(xù)航版官方最大續(xù)航里程為575公里，高性能版為550公里。實(shí)際測試中，盡管實(shí)際續(xù)航里程低于官方續(xù)航里程，無論是郊區(qū)還是高速路況，但絕對值都被認(rèn)為是優(yōu)秀的。這得益于其搭載的高效動力系統(tǒng)與電池管理技術(shù)，即便在不同使用場景下，仍能維持較為穩(wěn)定的續(xù)航輸出。

綜合來看，2020款特斯拉各車型的實(shí)際續(xù)航里程，既依托官方標(biāo)定的硬件實(shí)力，又通過先進(jìn)的電池管理技術(shù)，在實(shí)際使用中維持了穩(wěn)定的續(xù)航能力與出色的衰減控制水平。不同版本車型根據(jù)定位覆蓋了從300多公里到600多公里的續(xù)航區(qū)間，滿足了不同用戶的出行需求，整體續(xù)航表現(xiàn)處于行業(yè)前列。