蔚來EC6在國內(nèi)的銷量分布呈現(xiàn)出以上海為核心、新一線城市為主要陣地的特征，2025年9月上海以122輛的上牌量位居榜首，成都、杭州、蘇州等經(jīng)濟(jì)活躍的新一線城市緊隨其后，共同構(gòu)成了其銷量的核心貢獻(xiàn)區(qū)域。從具體數(shù)據(jù)來看，2025年9月全國上牌量前十的城市中，上海作為蔚來的重要市場(chǎng)，銷量遠(yuǎn)超其他城市，而成都（63輛）、杭州（60輛）、蘇州（52輛）等城市則憑借較強(qiáng)的消費(fèi)能力與對(duì)高端智能電動(dòng)車的接受度，成為區(qū)域銷量主力；此外，溫州、廣州、金華等城市也保持著穩(wěn)定的銷量輸出，反映出蔚來EC6在華東、西南、華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的市場(chǎng)滲透力。這一分布特征與蔚來EC6的產(chǎn)品定位高度契合——作為一款指導(dǎo)價(jià)35.80萬-37.00萬的高端中型SUV，其搭載的655km CLTC續(xù)航、180kW快充+換電補(bǔ)能體系、4.4秒破百的雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，以及激光雷達(dá)+高通驍龍8295P芯片的智能配置，精準(zhǔn)匹配了一線及新一線城市用戶對(duì)高端電動(dòng)產(chǎn)品的性能、智能與補(bǔ)能需求，而這些區(qū)域完善的換電網(wǎng)絡(luò)布局，也進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶的購車意愿。

從杭州地區(qū)的歷史上牌數(shù)據(jù)來看，蔚來EC6的銷量呈現(xiàn)出明顯的階段性波動(dòng)特征。2024年9月至10月，杭州單月銷量連續(xù)突破160輛，全國排名穩(wěn)居前3；2025年1月至9月，銷量雖有所回落，但仍保持在59輛至74輛的區(qū)間，且多次進(jìn)入全國銷量前十。這種波動(dòng)既反映了區(qū)域市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)車的需求穩(wěn)定性，也與蔚來品牌在杭州的用戶運(yùn)營活動(dòng)密切相關(guān)——作為新一線城市中的“新能源高地”，杭州完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施與用戶對(duì)智能科技的高接受度，為EC6的持續(xù)熱銷提供了土壤。

深入分析產(chǎn)品本身，蔚來EC6的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在“技術(shù)均衡性”與“用戶體驗(yàn)針對(duì)性”上。35.8萬起的指導(dǎo)價(jià)配合車電分離服務(wù)，大幅降低了用戶的購車門檻；CLTC 655km的續(xù)航里程與180kW快充、換電模式的組合，完美解決了一線城市用戶的補(bǔ)能焦慮；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的4.4秒破百性能，既能滿足年輕用戶對(duì)速度的追求，又能通過多駕駛模式切換適配日常通勤場(chǎng)景。而智能配置方面，圖達(dá)通激光雷達(dá)與高通8295P芯片的搭載，不僅讓L2級(jí)輔助駕駛成為標(biāo)配，更為未來升級(jí)L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)留了空間，這種“前瞻性”設(shè)計(jì)深受科技愛好者青睞。

空間與舒適性的打造，則進(jìn)一步鞏固了EC6在家庭用戶中的地位。4849mm的車長(zhǎng)與2915mm的軸距，確保了后排乘客的腿部空間；真皮/皮翻毛座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，讓長(zhǎng)途出行變得更加愜意；23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)與后排6.6英寸液晶屏，更能滿足多成員家庭的娛樂需求。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中了一線及新一線城市中高端家庭用戶對(duì)“豪華感”與“實(shí)用性”的雙重訴求。

總體而言，蔚來EC6在國內(nèi)的銷量分布，本質(zhì)上是其產(chǎn)品力與區(qū)域市場(chǎng)需求高度匹配的結(jié)果。一線及新一線城市完善的新能源配套設(shè)施、用戶對(duì)高端智能電動(dòng)車的消費(fèi)能力與接受度，以及蔚來品牌在這些區(qū)域的換電網(wǎng)絡(luò)布局，共同推動(dòng)了EC6在上海、成都、杭州等城市的持續(xù)熱銷。而產(chǎn)品本身在續(xù)航、補(bǔ)能、性能、智能、舒適等維度的均衡表現(xiàn)，更是其能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地的核心原因。