極氪009在測評中的乘坐舒適性表現(xiàn)出色，第二排與第三排均能為乘客提供安逸且人性化的乘坐體驗。作為定位豪華智能純電MPV的車型，它憑借3205mm的長軸距與合理的座椅布局，構(gòu)建了寬敞舒展的座艙空間：第二排Sofaro頭等艙航空座椅以12cm厚的7層結(jié)構(gòu)座墊實現(xiàn)恰到好處的支撐，電動腿托可調(diào)節(jié)至65°，讓180cm身高者也能伸直雙腿，多向電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等功能更添愜意；第三排采用真皮座椅，175cm乘客膝部仍有一拳多余量，獨立空調(diào)與充電接口滿足實用需求，且車內(nèi)通道寬度充足，無需移動第二排即可輕松步入第三排。配合全系標(biāo)配的自動空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)，車輛能有效過濾路面顛簸，120km/h時64.5dB的靜謐性表現(xiàn)，更讓不同排座的乘客都能沉浸在舒適的乘坐氛圍中。

從空間布局的細節(jié)來看，極氪009針對不同用戶需求提供了七座、六座與四座三種選擇。七座版的后排通道設(shè)計尤為貼心，低臺階與足夠?qū)挾茸尷先撕⒆訜o需費力即可上下車，第三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，配合574L的基礎(chǔ)后備廂容積，日常家庭出行放置行李毫無壓力；六座版則強化了第二排的獨立行政屬性，標(biāo)配的小桌板與17英寸后排屏可滿足商務(wù)辦公或娛樂需求；四座光輝版更是將豪華感拉滿，43英寸+8英寸的后排雙屏組合、后排化妝鏡與50W無線充電，精準匹配高端商務(wù)場景的細節(jié)需求。

底盤與靜謐性的雙重加持，進一步夯實了舒適體驗的基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸與多連桿后懸，搭配可軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸架，面對減速帶或坑洼路面時，能將顛簸感柔化處理，即便以較快速度通過不平整路段，車身也不會出現(xiàn)生硬跳動。前/后車窗的多層隔音玻璃與0.27的低風(fēng)阻系數(shù)，配合純電驅(qū)動的先天優(yōu)勢，讓120km/h巡航時車內(nèi)噪音僅64.5dB，再加上30/31揚聲器的雅馬哈杜比全景聲系統(tǒng)，能為乘客營造出“鬧中取靜”的影音環(huán)境。

功能性配置的全面覆蓋，讓不同排座的乘客都能獲得同等的細致照料。前兩排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，前排還額外配備腰部調(diào)節(jié)，四座版第二排更是加入肩部與腰托調(diào)節(jié)，進一步提升久坐的舒適性；后排獨立空調(diào)與三區(qū)溫控系統(tǒng)可讓乘客自主調(diào)節(jié)溫度，六座/七座版配備的6個USB/Type-C接口，能同時滿足多設(shè)備充電需求。值得一提的是，長續(xù)航版本CLTC續(xù)航達900km，800V平臺車型快充10%-80%僅需11分鐘，長途出行時無需頻繁補能，間接減少了行程中的疲勞感。

整體而言，極氪009的乘坐舒適性并非單一維度的“軟”，而是通過空間、底盤、配置與場景化設(shè)計的多維協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋家庭與商務(wù)需求的舒適體系。從第二排的頭等艙體驗到第三排的實用舒展，從路面顛簸的過濾到車內(nèi)噪音的隔絕，每一處細節(jié)都圍繞“用戶體驗”展開，既兼顧了不同身高乘客的空間適配性，又通過智能配置與底盤技術(shù)，讓舒適感貫穿于每一段行程。