理想L8的車內(nèi)智能交互系統(tǒng)以“家庭優(yōu)先”為核心設(shè)計(jì)理念，通過軟硬件深度整合與持續(xù)OTA升級，構(gòu)建了覆蓋全場景、多維度的獨(dú)特交互生態(tài)。從智能空間SS Max的15.7英寸吸頂屏與3D ToF手勢傳感器，到四屏聯(lián)動、手勢語音融合交互等功能，既滿足前排駕駛的便捷操作，又兼顧后排乘客的專屬體驗(yàn)——小主人模式為兒童打造分齡內(nèi)容，后排觸控屏支持手勢調(diào)節(jié)與獨(dú)立控制，多藍(lán)牙耳機(jī)功能更實(shí)現(xiàn)主駕聽歌、副駕觀影、后排娛樂互不干擾。全系標(biāo)配的高通驍龍8295P芯片與24GB+內(nèi)存保障了交互流暢度，HUD紅綠燈倒計(jì)時(shí)、任務(wù)大師自定義場景、哨兵模式等細(xì)節(jié)功能，進(jìn)一步將智能融入用車全流程，真正實(shí)現(xiàn)“移動的家”的交互體驗(yàn)升級。

理想L8的智能交互系統(tǒng)在細(xì)節(jié)功能上充分考慮用戶實(shí)際需求，通過多維度設(shè)計(jì)提升使用體驗(yàn)。手勢語音融合交互支持“手指部件+語音指令”的組合操作，比如指向車窗說“打開遮陽簾”即可精準(zhǔn)控制對應(yīng)部件；后排乘員調(diào)節(jié)音量時(shí)，除語音指令外，還可通過扶手上的手勢操作（張開握拳后上下?lián)]動）實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，無需依賴物理按鍵。多屏聯(lián)動功能支持中控、副駕、后艙屏同步播放視頻或獨(dú)立投屏，三排15.7英寸3K視網(wǎng)膜屏可登錄多個(gè)視頻平臺賬號，滿足不同乘客的個(gè)性化娛樂需求；配合雙運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)切換，確保聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定性，避免因信號問題影響交互體驗(yàn)。

在智能場景與實(shí)用功能方面，任務(wù)大師支持自定義座椅、燈光、駕駛模式等硬件動作聯(lián)動，用戶可根據(jù)通勤、露營等場景設(shè)置專屬觸發(fā)條件；哨兵模式在掛P擋后自動開啟，車輛異常時(shí)會錄像并向手機(jī)發(fā)送提示，駐車拍照功能則生成含全景影像與透明底盤的實(shí)拍圖，方便用戶通過手機(jī)App查看車輛位置。鎖車不下電模式可在剩余電量10%以上時(shí)保持空調(diào)與娛樂功能運(yùn)行，冬季保暖或車內(nèi)有寵物時(shí)尤為實(shí)用；調(diào)音大師提供多音效模板與自定義均衡器、增益參數(shù)，用戶可根據(jù)喜好調(diào)整車內(nèi)音質(zhì)，杜比全景音進(jìn)一步提升聽覺體驗(yàn)。

高階輔助駕駛與交互的融合是理想L8的一大亮點(diǎn)，Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，HUD可實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航、車速、信號燈、智駕SR信息及轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像，清晰度高且無重影，減少用戶低頭看屏頻率。Siri控車功能與蘋果設(shè)備互聯(lián)，支持17種常用車輛操作指令及自定義自動執(zhí)行，進(jìn)一步拓展交互入口；人臉識別系統(tǒng)可自動關(guān)聯(lián)駕駛習(xí)慣，上車即調(diào)至專屬座椅位置與空調(diào)偏好，便捷上下車功能在駐車時(shí)自動降低車身高度，提升上下車便利性。

理想L8的智能交互系統(tǒng)通過軟硬件一體化整合，將“用戶思維”貫穿始終?；诟咄?295P芯片的開放生態(tài)支持第三方應(yīng)用擴(kuò)展，歡喜首映等平臺的接入豐富了娛樂場景；后排小桌板搭配獨(dú)立觸控屏，兼顧辦公與娛樂需求。持續(xù)的OTA升級不斷迭代功能，如4.3.0版本新增的視頻聚合搜索、手機(jī)鑰匙家人共享等，讓交互體驗(yàn)隨用戶需求動態(tài)進(jìn)化。從家庭出行的多乘員需求到日常用車的細(xì)節(jié)痛點(diǎn)，理想L8的智能交互系統(tǒng)以場景化設(shè)計(jì)與技術(shù)落地，構(gòu)建了兼具實(shí)用性與前瞻性的交互生態(tài)。