捷途所屬的汽車企業(yè)是奇瑞控股集團。作為奇瑞控股旗下的重要力量，捷途最初于2018年以產(chǎn)品序列的形式誕生，依托奇瑞深厚的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)資源，在奇瑞商用車（安徽）有限公司的體系內(nèi)逐步發(fā)展。2021年7月，捷途正式升級為獨立品牌，與星途、奇瑞品牌形成平級布局，共同構(gòu)成奇瑞控股旗下多品牌協(xié)同發(fā)展的格局。它既保持著對奇瑞技術(shù)體系的深度依托，又通過獨立渠道運營實現(xiàn)差異化定位，與集團內(nèi)其他品牌形成互補，成為奇瑞控股在乘用車市場拓展的重要板塊。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，捷途的誕生并非偶然。2018年1月22日，奇瑞控股集團正式推出捷途產(chǎn)品序列，將其納入奇瑞商用車（安徽）有限公司的運營體系。這一階段的捷途雖未以獨立品牌身份亮相，但已明確依托奇瑞集團的技術(shù)資源與產(chǎn)業(yè)布局，聚焦特定市場需求進行產(chǎn)品開發(fā)。作為獨立產(chǎn)品線，捷途在初期便確立了“依托奇瑞、獨立運營”的模式，既借助奇瑞在發(fā)動機、底盤調(diào)校等核心領(lǐng)域的技術(shù)積累保障產(chǎn)品品質(zhì)，又通過獨立的銷售渠道觸達目標用戶，與奇瑞旗下其他品牌形成市場定位上的互補，避免內(nèi)部資源重疊。

隨著市場表現(xiàn)的逐步提升，捷途的品牌價值逐漸凸顯。2021年7月的品牌升級，標志著其發(fā)展進入新階段。升級后的捷途與星途、奇瑞品牌同屬奇瑞控股集團旗下平級品牌，這一調(diào)整不僅是品牌定位的提升，更是奇瑞控股集團多品牌戰(zhàn)略的重要落子。至此，捷途從“產(chǎn)品序列”正式轉(zhuǎn)變?yōu)椤蔼毩⑵放啤?，擁有了更清晰的品牌標識與更自主的發(fā)展空間。在技術(shù)層面，它仍深度整合奇瑞集團的研發(fā)成果，例如搭載奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動力系統(tǒng)，保障產(chǎn)品的核心競爭力；在市場層面，其獨立渠道運營模式得以延續(xù)并優(yōu)化，針對家庭用戶、戶外出行愛好者等細分群體推出適配產(chǎn)品，進一步豐富了奇瑞控股在乘用車市場的覆蓋維度。

值得注意的是，捷途自誕生起便有著明確的身份邊界。它既不屬于奇瑞汽車旗下的傳統(tǒng)乘用車品牌序列，也不隸屬于奇瑞商用車旗下的開瑞等商用車品牌，而是作為奇瑞控股集團在乘用車領(lǐng)域的獨立布局存在。這種定位既讓它能夠靈活借鑒商用車領(lǐng)域的實用性設(shè)計思路，又能充分吸收乘用車的舒適性與智能化技術(shù)，形成獨特的產(chǎn)品風(fēng)格。從初期的產(chǎn)品序列到如今的獨立品牌，捷途的發(fā)展軌跡始終與奇瑞控股集團的戰(zhàn)略布局緊密相連，依托集團資源實現(xiàn)快速成長的同時，也通過自身的市場表現(xiàn)反哺集團的品牌矩陣，成為奇瑞控股在激烈市場競爭中差異化突圍的重要力量。

綜上所述，捷途的發(fā)展是奇瑞控股集團品牌戰(zhàn)略動態(tài)調(diào)整的縮影。從依托商用車體系的產(chǎn)品序列，到成長為與核心品牌平級的獨立品牌，它既得益于集團的技術(shù)與資源支撐，也憑借自身的市場定位與運營模式實現(xiàn)了價值提升。如今的捷途，已成為奇瑞控股旗下多品牌協(xié)同發(fā)展格局中不可或缺的一環(huán)，以其獨特的品牌屬性與產(chǎn)品優(yōu)勢，在乘用車市場持續(xù)拓展，為集團的整體發(fā)展注入新的活力。