紅旗H5的綜合油耗因車型版本不同而有所差異，覆蓋5.1L至6.4L/100km的梯度區(qū)間。作為中式豪華中型車的代表，它通過燃油版與HEV混動版的分層布局，精準(zhǔn)匹配不同用戶的油耗需求：混動車型依托1.5T發(fā)動機(jī)+140kW永磁同步電機(jī)的混動系統(tǒng)與能量回收技術(shù)，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，適合城市通勤場景；汽油版則憑借直噴、渦輪增壓技術(shù)及發(fā)動機(jī)啟停功能，在車長4988mm的中型車體量下，保持6.2-6.4L/100km的高效水平，其中2.0T版本更是實(shí)現(xiàn)224馬力強(qiáng)勁動力與6.4L油耗的平衡。這種油耗梯度設(shè)計(jì)既兼顧了低碳出行需求，又保留了燃油車的動力優(yōu)勢，同時(shí)全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、電子駐車等扎實(shí)配置，未因油耗優(yōu)化犧牲豪華體驗(yàn)，完美契合紅旗“新高尚精致主義”的品牌定位。

從具體車型來看，2024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版與旗領(lǐng)版的WLTC綜合油耗均為5.1L/100km，這套混動系統(tǒng)由169馬力的1.5T發(fā)動機(jī)與190馬力的單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合動力接近2.0T燃油版的224馬力，但油耗降低20%以上，58L油箱容積可支持超1100km的續(xù)航里程，尤其適合城市頻繁啟停的通勤場景，且電池組未占用后備箱空間，全系支持比例放倒，實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。而2025款1.5T汽油版（匹配7擋濕式雙離合）WLTC油耗6.2L/100km，2.0T自動旗領(lǐng)版為6.4L/100km，前者在眾測中平均油耗8.56L（區(qū)間7.41-9.71L），后者憑借340N·m扭矩實(shí)現(xiàn)7.8s破百的動力表現(xiàn)，更適配長途高速等需要持續(xù)動力輸出的場景。

實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣與路況對油耗影響顯著。若保持平穩(wěn)加速、避免急剎的駕駛方式，在暢通的城市快速路或高速路況下，車輛油耗可接近官方WLTC數(shù)值；而擁堵路段或頻繁急加速時(shí)，油耗會有一定上浮，但整體仍處于同級別中型車的中等偏上水平。紅旗H5的油耗控制還得益于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如混動系統(tǒng)的能量回收技術(shù)能將制動動能轉(zhuǎn)化為電能，汽油版的發(fā)動機(jī)啟停功能減少怠速油耗，配合愛信第三代6AT或7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率。

值得注意的是，紅旗H5并未因油耗優(yōu)化妥協(xié)豪華體驗(yàn)。全系標(biāo)配253色氛圍燈、多層隔音玻璃，混動版及高配汽油版搭載丹拿音響與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，4988mm車長與2920mm軸距打造寬敞后排空間，內(nèi)飾多色拼接方案融合中式精致感與科技感。同時(shí)，全系4年或10萬公里整車質(zhì)保，混動系統(tǒng)可靠性有保障，95號燃油標(biāo)號結(jié)合低油耗水平，長期用車成本可控，真正實(shí)現(xiàn)“節(jié)能+豪華”的雙重價(jià)值。

總體而言，紅旗H5通過燃油與混動的分層布局、動力與油耗的精準(zhǔn)平衡，以及豪華配置與實(shí)用空間的兼顧，構(gòu)建起覆蓋多元需求的油耗體系。無論是追求低碳通勤的城市用戶，還是偏好強(qiáng)勁動力的長途駕駛者，都能在其5.1L至6.4L的油耗梯度中找到適配選擇，而扎實(shí)的配置與中式豪華體驗(yàn)，更讓其在油耗表現(xiàn)之外，展現(xiàn)出中式豪華中型車的獨(dú)特競爭力。