艾瑞澤8的全系動(dòng)力完全能滿足日常城市通勤需求，無論是1.6T還是2.0T版本，都能輕松應(yīng)對早晚高峰、擁堵跟車等典型通勤場景。

作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力的代表車型，艾瑞澤8的1.6T版本搭載197馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2000rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩，起步輕快不拖沓，早高峰高架超車游刃有余；WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，按每月1500公里通勤計(jì)算，油費(fèi)僅需七八百元，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。2.0T版本則以254馬力、390N·m扭矩帶來更充沛的儲(chǔ)備，1750rpm即可輸出峰值扭矩，快速路穿插或滿載爬坡都從容不迫，且全系支持多駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式省油、運(yùn)動(dòng)模式提神，配合多連桿獨(dú)立后懸過濾城市顛簸，讓通勤不僅“夠用”，更添舒適與靈活。

作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力的代表車型，艾瑞澤8的1.6T版本搭載197馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2000rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩，起步輕快不拖沓，早高峰高架超車游刃有余；WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，按每月1500公里通勤計(jì)算，油費(fèi)僅需七八百元，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。2.0T版本則以254馬力、390N·m扭矩帶來更充沛的儲(chǔ)備，1750rpm即可輸出峰值扭矩，快速路穿插或滿載爬坡都從容不迫，且全系支持多駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式省油、運(yùn)動(dòng)模式提神，配合多連桿獨(dú)立后懸過濾城市顛簸，讓通勤不僅“夠用”，更添舒適與靈活。

除了動(dòng)力表現(xiàn)，艾瑞澤8的實(shí)用性配置也精準(zhǔn)契合通勤需求。全系標(biāo)配的電子駐車與自動(dòng)駐車功能，在擁堵路段解放右腳，避免頻繁切換剎車油門的疲憊；中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動(dòng)調(diào)整車速，車道保持功能減少高速或環(huán)路行駛的修正動(dòng)作，大幅緩解長途通勤的精力消耗。540度全景影像則讓狹窄車位的停車操作更輕松，即使新手也能快速完成泊車。

空間方面，艾瑞澤8 4780mm的車長與2790mm的軸距，帶來寬敞的后排腿部空間，日常載同事或家人時(shí)不會(huì)感到局促；55L的油箱容積配合6.5L/100km的油耗，加滿一箱油可覆蓋800公里以上通勤，減少頻繁加油的麻煩。價(jià)格上，1.6T車型起售價(jià)9.99萬，2.0T車型12.99萬起，在10-15萬級家用車中，以動(dòng)力、配置與空間的均衡表現(xiàn)，為通勤族提供了高性價(jià)比選擇。

綜合來看，艾瑞澤8無論是1.6T還是2.0T版本，都能充分滿足城市通勤的動(dòng)力需求，配合實(shí)用配置與經(jīng)濟(jì)油耗，從多維度提升了日常出行的體驗(yàn)。其動(dòng)力儲(chǔ)備不僅覆蓋基礎(chǔ)通勤場景，還能應(yīng)對偶爾的長途或滿載需求，加上奇瑞對首任車主提供的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步降低了長期用車的顧慮，成為家用通勤的可靠選擇。