榮威VV5的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級(jí)別緊湊型SUV的中等水平，綜合路況下百公里油耗大約在8.5-10.5L之間。從官方公布的NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速濕式雙離合變速箱，在理論工況下可實(shí)現(xiàn)6.6L/100km的油耗成績(jī)，這一數(shù)據(jù)符合當(dāng)下主流小排量渦輪增壓車(chē)型的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)在實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況條件等因素影響，比如在城市擁堵路段行駛時(shí)油耗可能會(huì)上升至11L左右，而在高速巡航狀態(tài)下則能降至7.5L上下，整體油耗表現(xiàn)基本能滿足日常家用的經(jīng)濟(jì)性需求。

為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，榮威VV5在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上做了不少優(yōu)化。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，能夠在不同工況下精準(zhǔn)控制燃油噴射量和進(jìn)氣效率，減少不必要的燃油消耗。7速濕式雙離合變速箱的換擋邏輯也經(jīng)過(guò)了細(xì)致調(diào)校，低速行駛時(shí)能快速切換至經(jīng)濟(jì)擋位，高速巡航時(shí)則能保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步降低油耗。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓車(chē)輛在動(dòng)力輸出與燃油消耗之間找到了較好的平衡點(diǎn)。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，多數(shù)車(chē)主對(duì)榮威VV5的油耗表現(xiàn)持認(rèn)可態(tài)度。有車(chē)主表示，日常通勤以城市道路為主，早晚高峰時(shí)段會(huì)遇到一定擁堵，百公里油耗基本穩(wěn)定在9.5L左右，在可接受范圍內(nèi)；也有車(chē)主經(jīng)常跑高速，油耗能低至7.8L，長(zhǎng)途出行時(shí)燃油成本相對(duì)可控。不過(guò)，也有部分車(chē)主提到，若頻繁急加速、急剎車(chē)，油耗會(huì)明顯上升，因此駕駛習(xí)慣對(duì)實(shí)際油耗的影響較為顯著。

在同級(jí)別車(chē)型中，榮威VV5的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)并不突出，但也不屬于落后水平。對(duì)比部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV，其油耗數(shù)據(jù)處于中間位置。對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，榮威VV5或許不是最優(yōu)選擇，但對(duì)于追求動(dòng)力和配置的用戶而言，這樣的油耗表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。

總的來(lái)說(shuō)，榮威VV5的燃油經(jīng)濟(jì)性符合其產(chǎn)品定位，官方數(shù)據(jù)與實(shí)際表現(xiàn)存在一定差距，但在合理范圍內(nèi)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，可結(jié)合自身的用車(chē)場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣綜合考量，若以城市通勤為主，其油耗表現(xiàn)能夠接受；若經(jīng)常長(zhǎng)途行駛，燃油成本則相對(duì)經(jīng)濟(jì)。