理想L8是基于理想自研的第二代增程式電動(dòng)平臺(tái)打造的。這一平臺(tái)不僅承載著理想汽車對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度洞察，更集成了其在增程技術(shù)、智能駕駛與舒適配置上的核心成果。依托該平臺(tái)，理想L8搭載了1.5T四缸增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW，既實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航225-280km的城市通勤能力，又通過(guò)綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮；同時(shí)，平臺(tái)賦予車輛雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的底盤配置，配合2+2+2六座布局下的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、多屏交互系統(tǒng)等，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)舒適、智能與續(xù)航的多重需求，也讓其成為30-40萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)中專注家庭場(chǎng)景的代表性產(chǎn)品。

從動(dòng)力與續(xù)航的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，理想L8的1.5T增程器采用全米勒循環(huán)技術(shù)，CLTC熱機(jī)工況油耗低至5.9L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。針對(duì)不同用戶的續(xù)航需求，2025款車型通過(guò)電池容量的梯度配置形成差異化體驗(yàn)：Pro版配備42.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航225km；Max與Ultra版升級(jí)為52.3kWh電池，純電續(xù)航提升至280km，能覆蓋多數(shù)家庭一周的城市通勤需求。而全系標(biāo)配的75kW快充功能，可在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的充電，即使短途補(bǔ)能也無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。

智能駕駛層面，第二代增程式平臺(tái)為理想L8搭建了靈活的硬件架構(gòu)。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max與Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力配合禾賽激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市道路的高階輔助駕駛。全系標(biāo)配的11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與540°全景影像，為各類駕駛場(chǎng)景提供了全面的安全感知支持，而高通驍龍8295P車機(jī)芯片的加入，讓3K中控屏與副駕娛樂(lè)屏的交互響應(yīng)更為流暢，語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”能覆蓋多場(chǎng)景的控制需求，進(jìn)一步提升了智能交互的體驗(yàn)。

在家庭出行的核心場(chǎng)景中，第二代增程式平臺(tái)賦予理想L8精準(zhǔn)的空間與配置布局。2+2+2的六座結(jié)構(gòu)下，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，還配備了小桌板，第三排空間寬裕且標(biāo)配加熱，即使三孩家庭全家出行也不會(huì)感到擁擠。配置梯度的設(shè)計(jì)也充分考慮了不同預(yù)算用戶的需求：Pro版以32.18萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)提供基礎(chǔ)豪華配置，滿足家庭用戶的核心需求；Max版增加車載冰箱與高階智駕；Ultra版則進(jìn)一步配備15.7英寸后排液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，通過(guò)差異化配置覆蓋從實(shí)用到豪華的全場(chǎng)景需求。

作為理想汽車深耕家庭市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，理想L8依托第二代增程式平臺(tái)，將增程技術(shù)的實(shí)用性、智能配置的前瞻性與家庭場(chǎng)景的適配性深度融合。從2024年累計(jì)交付超8萬(wàn)輛、用戶滿意度4.8分的市場(chǎng)反饋來(lái)看，這一平臺(tái)的技術(shù)成果已得到用戶的廣泛認(rèn)可。無(wú)論是城市通勤的純電便捷，還是長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障，亦或是家庭場(chǎng)景下的舒適體驗(yàn)，理想L8都通過(guò)平臺(tái)化的技術(shù)整合，為30-40萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧性能、智能與實(shí)用的家庭出行解決方案。