2020款榮威RX5 MAX的燈光配置以矩陣式LED為核心，兼具科技感與實(shí)用性，從光源數(shù)量到智能功能均有細(xì)致設(shè)計(jì)。

這款車的前大燈采用“星海戰(zhàn)艦全LED大燈”設(shè)計(jì)，靈感源自國產(chǎn)航母的矩陣式布局，由102顆LED組成，配合自動遠(yuǎn)近光切換功能——當(dāng)車速高于40km/h時(shí)，系統(tǒng)可在50-100米距離內(nèi)自動完成燈光切換，兼顧照明效果與行車安全。1.5T和2.0T頂配車型還搭載時(shí)序流水轉(zhuǎn)向燈，黃白雙光設(shè)計(jì)搭配光導(dǎo)技術(shù)，光線均勻且辨識度高。氣候燈（霧燈）具備環(huán)境智能輔助與超廣角照明功能，泊車或低速轉(zhuǎn)向時(shí)自動開啟，能增加44%照明角度，最大出光角度達(dá)130°，惡劣天氣下也能拓寬視野。尾燈則由340顆LED構(gòu)成，超紅光制動燈與位置燈警示效果清晰，整體燈光系統(tǒng)既通過精準(zhǔn)的光源布局保障照明需求，又以智能功能提升駕駛便利性。

這款車的前大燈采用“星海戰(zhàn)艦全LED大燈”設(shè)計(jì)，靈感源自國產(chǎn)航母的矩陣式布局，由102顆LED組成，配合自動遠(yuǎn)近光切換功能——當(dāng)車速高于40km/h時(shí)，系統(tǒng)可在50-100米距離內(nèi)自動完成燈光切換，兼顧照明效果與行車安全。1.5T和2.0T頂配車型還搭載時(shí)序流水轉(zhuǎn)向燈，黃白雙光設(shè)計(jì)搭配光導(dǎo)技術(shù)，光線均勻且辨識度高。氣候燈（霧燈）具備環(huán)境智能輔助與超廣角照明功能，泊車或低速轉(zhuǎn)向時(shí)自動開啟，能增加44%照明角度，最大出光角度達(dá)130°，惡劣天氣下也能拓寬視野。尾燈則由340顆LED構(gòu)成，超紅光制動燈與位置燈警示效果清晰，整體燈光系統(tǒng)既通過精準(zhǔn)的光源布局保障照明需求，又以智能功能提升駕駛便利性。

從配置覆蓋來看，2020款榮威RX5 MAX的燈光功能呈現(xiàn)分層設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配近遠(yuǎn)光LED光源與自動頭燈，1.5T豪華版和2.0T尊榮版雖無自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，但基礎(chǔ)照明已滿足日常需求；1.5T尊貴版、旗艦版及2.0T至尊版則升級自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，通過傳感器識別對向車輛或行人，自動切換燈光避免晃眼，進(jìn)一步提升夜間行車安全性。此外，全系標(biāo)配的日間行車燈增強(qiáng)了白天車輛辨識度，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，自動頭燈功能也減少了隧道、地下車庫等場景下的手動操作，優(yōu)化了使用體驗(yàn)。

在技術(shù)層面，LED光源的優(yōu)勢尤為突出：相比傳統(tǒng)鹵素?zé)簦琇ED亮度更高且響應(yīng)速度快至毫秒級，壽命可達(dá)5萬小時(shí)，是鹵素?zé)舻?倍以上，長期使用成本更低。頂配車型的時(shí)序流水轉(zhuǎn)向燈采用后壁聚光器技術(shù)，光線匯聚后射出，亮度均勻且視覺效果連貫；氣候燈的超廣角輔助功能在車速低于40km/h、方向盤轉(zhuǎn)角大于45°時(shí)自動開啟，為狹窄路段轉(zhuǎn)彎或泊車提供更全面的照明支持。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的洞察，也展現(xiàn)了其在燈光技術(shù)上的研發(fā)投入。

整體而言，2020款榮威RX5 MAX的燈光配置以實(shí)用性為基礎(chǔ)，智能功能為延伸，通過分層配置滿足不同用戶需求。從矩陣式大燈的視覺設(shè)計(jì)到自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的安全輔助，再到氣候燈的場景化照明，每一項(xiàng)功能都圍繞駕駛安全與使用便利展開，既符合其家用SUV的定位，也通過科技感的配置提升了產(chǎn)品競爭力。