汽車保險(xiǎn)杠模具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要包括以下方面。

模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單，便于加工和維護(hù)，且有足夠的剛度和穩(wěn)定性，防止生產(chǎn)中變形破裂。

模具材料選擇很關(guān)鍵，應(yīng)具備高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨、高耐腐和高耐熱性，常用鋼、鋁合金、銅合金等，要綜合生產(chǎn)需求和預(yù)算考慮。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)水排布根據(jù) 1.5D≤A≤2.5D、2.5D≤B≤3.5D 設(shè)計(jì)，滿足 PP 材料的冷卻要求。

模具導(dǎo)向與定位，四面用方型導(dǎo)柱導(dǎo)向，Cr12 淬火熱處理，耐磨片選黃銅加石墨，四面用 5°斜面定位，耐磨片用 Cr12 淬火熱處理。

斜頂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，倒扣復(fù)雜時(shí)用多個(gè)斜頂和推方頂出，注意各斜頂運(yùn)動(dòng)方向和角度，避免干涉。

彈針結(jié)構(gòu)用于小孔脫模，內(nèi)分型結(jié)構(gòu)開(kāi)模時(shí)產(chǎn)品與前模同步移動(dòng)，彈針彈開(kāi)使倒扣位脫離。

模具開(kāi)合模，如內(nèi)分型線脫模，斜頂頂出一定行程實(shí)現(xiàn)前后模分離。

進(jìn)料設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠考慮充填平衡分 8 到 9 個(gè)區(qū)域設(shè)進(jìn)料點(diǎn)，牌照板位置直接進(jìn)料佳，后保險(xiǎn)杠側(cè)翼上下各一點(diǎn)，料口在 A 面且壁厚 1.8 到 2.0 毫米保壓效果好。

外分型保桿模具結(jié)構(gòu)有油缸外拉、內(nèi)滑塊和大斜頂方式。油缸外拉注意尾座角度、PL 設(shè)定和定位精度，大斜頂適用于倒扣量少且角度 15°以下，有 Rib 或 Boss 用凸輪側(cè)頂，內(nèi)滑塊要核算擋墻強(qiáng)度。

內(nèi)分型保險(xiǎn)杠模具動(dòng)作分預(yù)頂出、頂出階段，動(dòng)作分析要點(diǎn)包括檢查倒扣清除量、機(jī)構(gòu)移動(dòng)量和有無(wú)干涉。內(nèi)分型結(jié)構(gòu)注意導(dǎo)軌推桿避空、材質(zhì)、角度、行程、干涉檢查等。

總之，設(shè)計(jì)汽車保險(xiǎn)杠模具要綜合考慮各方面要點(diǎn)，確保質(zhì)量和性能。