2023年問(wèn)界M7相比2022年款價(jià)格有顯著調(diào)整，起售價(jià)降低7萬(wàn)元，同時(shí)新增車(chē)型豐富了價(jià)格區(qū)間選擇。2022年7月上市的初代問(wèn)界M7，舒適版、豪華版、旗艦版售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元；2023年9月改款上市的新款車(chē)型，推出了Plus、Max、Pro等系列版本，涵蓋五座、六座布局及后驅(qū)、四驅(qū)、智駕等配置，其中起售價(jià)24.98萬(wàn)元的車(chē)型較老款起售價(jià)降低7萬(wàn)元，同時(shí)新增的Max后驅(qū)智駕版、Pro系列等車(chē)型進(jìn)一步拓寬了價(jià)格帶，讓不同需求的用戶有了更靈活的選擇空間。

從價(jià)格體系的調(diào)整邏輯來(lái)看，2023款問(wèn)界M7通過(guò)細(xì)化車(chē)型版本，在降低入門(mén)門(mén)檻的同時(shí)，保留了高端配置的選擇空間。初代車(chē)型僅提供三款配置，價(jià)格集中在31.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)元區(qū)間；而改款后的車(chē)型則根據(jù)座位數(shù)（五座/六座）、驅(qū)動(dòng)形式（后驅(qū)/四驅(qū)）、智能駕駛等級(jí)（普通版/智駕版）拆分出多個(gè)版本，例如Plus五座后驅(qū)版以24.98萬(wàn)元的起售價(jià)降低了消費(fèi)門(mén)檻，Max智駕版則通過(guò)激光雷達(dá)、高階輔助駕駛等配置覆蓋30萬(wàn)元以上的中高端需求，形成了更梯度化的價(jià)格布局。

值得注意的是，2023款問(wèn)界M7在價(jià)格調(diào)整的基礎(chǔ)上，并未縮減核心配置的競(jìng)爭(zhēng)力。參考后續(xù)車(chē)型的技術(shù)迭代方向，新款車(chē)型延續(xù)了增程式動(dòng)力的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在智能駕駛層面引入了華為高階智駕系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)則搭載Harmony OS，實(shí)現(xiàn)與華為手機(jī)、平板等設(shè)備的無(wú)縫流轉(zhuǎn)?？臻g方面，六座版本的第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后備廂容積在放倒第三排后可拓展至超大尺寸，滿足家庭用戶的出行儲(chǔ)物需求。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，此次價(jià)格調(diào)整與車(chē)型細(xì)分，體現(xiàn)了問(wèn)界M7對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)捕捉。入門(mén)級(jí)車(chē)型降低了新能源中大型SUV的消費(fèi)門(mén)檻，讓更多用戶能夠接觸到華為賦能的智能汽車(chē)技術(shù)；中高端版本則通過(guò)智駕系統(tǒng)、豪華內(nèi)飾配置，競(jìng)爭(zhēng)30萬(wàn)元級(jí)別的新能源SUV市場(chǎng)。這種“高低搭配”的策略，既擴(kuò)大了用戶覆蓋范圍，也強(qiáng)化了其“智能家庭SUV”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

整體而言，2023款問(wèn)界M7的價(jià)格變化并非簡(jiǎn)單的降價(jià)或漲價(jià)，而是通過(guò)車(chē)型結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了“性價(jià)比提升”與“配置分級(jí)”的雙重目標(biāo)。起售價(jià)的降低讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到問(wèn)界M7的空間與智能優(yōu)勢(shì)，而豐富的版本選擇則滿足了不同預(yù)算用戶的個(gè)性化需求，這種調(diào)整不僅提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為后續(xù)車(chē)型的迭代奠定了以用戶需求為核心的定價(jià)基礎(chǔ)。