2021款理想ONE的基礎(chǔ)版售價較上一年度上漲1萬元，特別配色版則在基礎(chǔ)版基礎(chǔ)上再增加1萬元。具體來看，2021款理想ONE的四種基礎(chǔ)色版售價為33.8萬元，較2020款提升1萬元；Tech Blue、Deep Green及Baby blue三種特別配色版售價為34.8萬元。此次價格調(diào)整伴隨多維度升級：動力層面，全新三合一后驅(qū)電機(jī)優(yōu)化能效，NEDC純電續(xù)航達(dá)188公里，熱機(jī)油耗降至6.05L/100km，還新增對外放電功能；輔助駕駛系統(tǒng)升級為全棧自研的理想AD，開放全國高速及城市封閉快速路NOA功能且免費，感知硬件升級為前向800萬像素攝像頭、2顆地平線征程3芯片等，芯片算力從2.5Tops提升至10Tops；乘坐體驗上，座椅加入腰部按摩，二排新增電動腰靠，第三排腿部空間增加41mm，同時車型配置簡化為僅保留六座版，取消七座版本，整體升級幅度顯著。

此次價格調(diào)整并非簡單的數(shù)字變化，而是產(chǎn)品力的全面進(jìn)階。2021款理想ONE在核心性能上的升級，直接回應(yīng)了用戶對續(xù)航與能耗的實際需求——純電續(xù)航的提升讓日常通勤更依賴電能，降低使用成本；熱機(jī)油耗的下降則優(yōu)化了長途出行的經(jīng)濟(jì)性，配合新增的對外放電功能，無論是露營時的電器供電，還是應(yīng)急場景下的電力支持，都進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景。

智能駕駛層面的升級更具前瞻性。全棧自研的理想AD系統(tǒng)，依托硬件的迭代實現(xiàn)了功能的躍升：前向800萬像素攝像頭帶來更清晰的環(huán)境感知，地平線征程3芯片的算力提升則為復(fù)雜場景的處理提供了基礎(chǔ)，全國高速及城市快速路的NOA功能免費開放，讓輔助駕駛從“選配體驗”變?yōu)椤皹?biāo)配實用”，這不僅是技術(shù)的下放，更是對用戶智能出行需求的精準(zhǔn)滿足。

乘坐體驗的優(yōu)化則聚焦于細(xì)節(jié)的打磨。腰部按摩功能的加入，緩解了長途駕駛的疲勞；二排電動腰靠的新增，提升了后排乘客的乘坐舒適性；第三排腿部空間的增加，讓六座布局的實用性進(jìn)一步增強(qiáng)——取消七座版本的選擇，也體現(xiàn)了品牌對用戶實際使用場景的深度洞察，將資源集中于更符合家庭用戶需求的六座布局上。

整體而言，2021款理想ONE的價格上漲，是建立在動力、智能、舒適等多維度升級基礎(chǔ)上的價值重塑。從續(xù)航到能耗，從智能駕駛到乘坐體驗，每一項調(diào)整都指向用戶核心需求的優(yōu)化，讓1萬元的差價轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品力提升，也為增程式車型的市場定位提供了新的參考。