捷途山海T2的車身寬度達(dá)到了2006mm，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼。無(wú)論是基礎(chǔ)款、四驅(qū)版還是加長(zhǎng)版，其寬度均保持一致，搭配2800mm的軸距，為車內(nèi)空間布局提供了充足的橫向基礎(chǔ)。這樣的寬體設(shè)計(jì)不僅讓前排駕乘者擁有更舒展的肩肘空間，也為后排乘客帶來了更寬敞的乘坐體驗(yàn)，即便是7座車型的中間座椅，也能有效緩解多人出行時(shí)的局促感。作為捷途“旅行+”定位的重要體現(xiàn)，2006mm的寬度與長(zhǎng)續(xù)航、越野配置相結(jié)合，既適配家庭日常通勤，也能滿足戶外旅行等多元場(chǎng)景的需求。

從具體車型來看，無(wú)論是2025款129KM星月女神版、2026款211KM XWD華為乾崑智駕版，還是面向戶外場(chǎng)景的2024款206KM四驅(qū)山野版，全系車型的寬度參數(shù)均統(tǒng)一為2006mm，這意味著不同配置、不同年份款型的用戶，都能享受到一致的寬體空間體驗(yàn)。配合2800mm的軸距，5座車型的后排腿部空間寬裕，7座車型采用2+3+2的靈活布局，第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅即便乘坐成年人也不會(huì)顯得壓抑，完全能滿足家庭長(zhǎng)途旅行的需求。

在空間實(shí)用性之外，2006mm的寬體設(shè)計(jì)也為車輛的動(dòng)力與通過性提供了支撐?；?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奇瑞C-DM插混技術(shù)，該車系搭載1.5T插混系統(tǒng)，雙電機(jī)版綜合功率達(dá)280kW，三電機(jī)版更是高達(dá)340kW，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出需要足夠的車身寬度來容納更穩(wěn)定的底盤結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，寬體車身搭配201-205mm的最小離地間隙、28°的接近角與離去角，再加上電動(dòng)四驅(qū)與差速鎖的配置，讓車輛在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，擁有更出色的穩(wěn)定性與通過性，無(wú)論是雪地模式下的平穩(wěn)行駛，還是越野模式下的脫困能力，都能得到保障。

從品牌定位來看，2006mm的寬體設(shè)計(jì)正是捷途“旅行+”戰(zhàn)略的具象化體現(xiàn)。捷途品牌一直聚焦家庭出行與戶外旅行場(chǎng)景，而寬體空間是適配這類場(chǎng)景的核心要素之一。配合CLTC純電續(xù)航129-211km的長(zhǎng)續(xù)航能力、30%-80%快充僅需0.5小時(shí)的高效補(bǔ)能，以及標(biāo)配的電動(dòng)尾門、50W手機(jī)無(wú)線充電等便利性配置，車輛既能滿足城市日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能支撐長(zhǎng)途自駕的舒適性。此外，奇瑞技術(shù)背書下的電池可靠性，以及15.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，讓該車系在同級(jí)別寬體插混SUV中具備較高的性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了兼顧空間、動(dòng)力與實(shí)用性的選擇。

整體而言，2006mm的寬度并非孤立的參數(shù)，而是捷途山海T2（旅行者C-DM）整體產(chǎn)品力的重要組成部分。它串聯(lián)起空間舒適性、動(dòng)力性能與場(chǎng)景適配性，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也依托奇瑞的技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)了功能與體驗(yàn)的平衡，讓這款車成為家庭旅行與戶外探索的可靠伙伴。