極氪007 GT 1900mm的車寬理論上會(huì)對(duì)狹窄道路通過性產(chǎn)生一定挑戰(zhàn)，但通過智能技術(shù)與底盤調(diào)校的優(yōu)化，實(shí)際能很好適應(yīng)狹窄路況。作為中型車主流偏上的車寬，1900mm雖會(huì)提升狹窄道路的橫向空間判斷要求，但極氪通過多維度設(shè)計(jì)化解了這一問題：全系標(biāo)配12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)車外攝像頭與540度全景影像，可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車身與障礙物的距離，搭配ZEEKR AD系統(tǒng)的車側(cè)盲區(qū)影像、自動(dòng)泊車等功能，精準(zhǔn)輔助轉(zhuǎn)向與會(huì)車；雙叉臂前懸+五連桿后懸的組合（四驅(qū)版更有空氣懸掛）讓低速轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，1635/1650mm的前后輪距與合理軸距配比也降低了轉(zhuǎn)向冗余壓力。這些設(shè)計(jì)既通過寬體保障了后排乘坐空間，又以技術(shù)手段平衡了通過性，體現(xiàn)了極氪性能與實(shí)用兼顧的理念。

在狹窄道路的實(shí)際通行場(chǎng)景中，極氪007 GT的智能輔助系統(tǒng)進(jìn)一步放大了通過性優(yōu)勢(shì)。其搭載的ZEEKR AD L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，配合31顆感知硬件組成的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別狹窄道路的路沿、石墩、對(duì)向車輛等障礙物，實(shí)時(shí)調(diào)整車輛姿態(tài)。比如在寬度僅2.05m的機(jī)械車位中，純視覺高精檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)與厘米級(jí)路徑規(guī)劃技術(shù)可實(shí)現(xiàn)100%精準(zhǔn)泊入，RAPA遙控自動(dòng)泊車還支持用戶在車外通過手機(jī)操控車輛進(jìn)出狹窄車位，完全規(guī)避了車寬帶來的泊車難度。而LP記憶泊車功能甚至能跨樓層完成固定路線的自動(dòng)泊車，即便是老小區(qū)的狹窄通道也能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤參數(shù)的差異化設(shè)計(jì)也為通過性加分不少。后驅(qū)版16°的離去角與四驅(qū)版18°的離去角，讓車輛在狹窄的坡道路段或坑洼路面時(shí)，減少了剮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)。雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕微調(diào)整方向盤就能完成狹窄彎道的轉(zhuǎn)向，無需頻繁修正方向。四驅(qū)版標(biāo)配的空氣懸掛還支持軟硬高低調(diào)節(jié)，遇到狹窄路段的路肩或凸起時(shí)，可適當(dāng)降低車身高度，進(jìn)一步提升橫向通過的靈活性。

用戶日常駕駛時(shí)，540度全景影像與透明底盤功能是應(yīng)對(duì)狹窄道路的“利器”。開啟后能清晰看到車輪軌跡與周圍障礙物的距離，甚至能觀察到底盤下方的情況，避免因視線盲區(qū)剮蹭路邊石墩或路沿。而12個(gè)超聲波雷達(dá)與12個(gè)車外攝像頭組成的感知矩陣，能實(shí)時(shí)發(fā)出碰撞預(yù)警，提醒駕駛者及時(shí)調(diào)整路線。即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶，也能通過這些輔助功能快速熟悉車輛尺寸，在狹窄道路上保持從容。

綜合來看，極氪007 GT雖有1900mm的車寬，但通過智能技術(shù)的精準(zhǔn)輔助、底盤調(diào)校的針對(duì)性優(yōu)化，以及用戶友好的輔助功能，完全能夠應(yīng)對(duì)狹窄道路的通行挑戰(zhàn)。它既滿足了用戶對(duì)寬體車型空間舒適性的需求，又通過技術(shù)手段彌補(bǔ)了車寬可能帶來的通過性問題，真正實(shí)現(xiàn)了空間與實(shí)用性的平衡。