氣體壓力傳感器的故障如何診斷和排除?

氣體壓力傳感器故障診斷和排除辦法來啦!

氣體壓力傳感器很重要,它能監(jiān)測和測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣壓力,給引擎控制單元提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),影響著燃油噴射量、空燃比和發(fā)動機(jī)性能。常見故障有傳感器失靈、偏差、堵塞。失靈會讓 ECU 計(jì)算燃油噴射量出錯(cuò),降低發(fā)動機(jī)性能;偏差會導(dǎo)致 ECU 控制不準(zhǔn),發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn);堵塞會使數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。

診斷故障,可用 OBD 掃描工具讀故障碼,用專業(yè)空氣壓力計(jì)測壓力數(shù)值,與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值比,還得檢查傳感器線路連接。

摩托車進(jìn)氣壓力傳感器故障,輕則有頓挫感,重則熄火或啟動不了。像貝納利 502C 自檢燈正常但車有問題,沒故障燈顯示時(shí),在缸壓、點(diǎn)火、噴油正常但發(fā)動機(jī)啟動不了,可懷疑進(jìn)氣壓力傳感器或曲軸位置傳感器故障,因進(jìn)氣傳感器易拆卸更換,可先考慮更換排除。

檢查傳感器,先目視接線有無開路、連接是否可靠,拔下接頭看端子有無腐蝕、氧化導(dǎo)致的接觸不良,有就清潔連接調(diào)試。

要測電源電壓,拔下傳感器插接器,點(diǎn)火開關(guān)開但不啟動發(fā)動機(jī),ECU 會給傳感器電源端子約 5V 電壓,用萬用表測,電壓正常就插回傳感器,為 0 就檢查接地端子與車架或蓄電池負(fù)極接觸,還為 0 就測 ECU 線束中電源和接地端子電壓,仍為 0 說明 ECU 到傳感器的電源線路斷路或 ECU 及搭鐵不良。

還要測輸出電壓,點(diǎn)火開關(guān)開,拆下真空軟管一端,在大氣壓力下測信號端子與接地端子電壓,應(yīng)在 3.3~3.9V。

維修檢查時(shí),先測進(jìn)氣溫度傳感器電阻,正常范圍 1.5~2.0Ω,異常就換傳感器,正常就下一步;再測傳感器信號電壓,異常就換 J623,正常就再下一步;然后檢查線路電阻,應(yīng)小于 1Ω,異常就維修或更換線束,正常就換 J623。

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