理想L9混動(dòng)車型的續(xù)航里程需結(jié)合具體版本與工況來(lái)看，現(xiàn)款車型CLTC純電續(xù)航可達(dá)280公里，滿油滿電綜合續(xù)航最高1412公里，而新款車型純電續(xù)航有望突破400公里。

作為增程式混動(dòng)車型，理想L9的續(xù)航表現(xiàn)因版本和使用場(chǎng)景有所差異：現(xiàn)款Pro與Ultra智能煥新版均搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里、WLTC純電續(xù)航235公里，能滿足日常通勤零油耗需求；搭配65L油箱后，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412公里，WLTC綜合續(xù)航1176公里，可覆蓋長(zhǎng)途家庭出行場(chǎng)景。正在路試的新款車型則計(jì)劃采用“大電池小油箱”設(shè)計(jì)，電池容量提升后CLTC純電續(xù)航有望超過(guò)400公里，進(jìn)一步強(qiáng)化純電出行體驗(yàn)。實(shí)際續(xù)航還會(huì)受駕駛場(chǎng)景、氣溫與駕駛習(xí)慣影響，城市擁堵路況下能耗略高，高速路況更接近官方工況續(xù)航。

作為增程式混動(dòng)車型，理想L9的續(xù)航表現(xiàn)因版本和使用場(chǎng)景有所差異：現(xiàn)款Pro與Ultra智能煥新版均搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里、WLTC純電續(xù)航235公里，能滿足日常通勤零油耗需求；搭配65L油箱后，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412公里，WLTC綜合續(xù)航1176公里，可覆蓋長(zhǎng)途家庭出行場(chǎng)景。正在路試的新款車型則計(jì)劃采用“大電池小油箱”設(shè)計(jì)，電池容量提升后CLTC純電續(xù)航有望超過(guò)400公里，進(jìn)一步強(qiáng)化純電出行體驗(yàn)。實(shí)際續(xù)航還會(huì)受駕駛場(chǎng)景、氣溫與駕駛習(xí)慣影響，城市擁堵路況下能耗略高，高速路況更接近官方工況續(xù)航。

從技術(shù)層面看，理想L9的續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托于增程式系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校：綜合功率300千瓦的動(dòng)力總成兼顧性能與能耗，雙叉臂前懸與五連桿后懸配合雙腔空氣懸掛，能在不同路況下優(yōu)化動(dòng)力輸出效率。充電補(bǔ)能方面，其支持75kW快充，20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，慢充6.5小時(shí)適配家用場(chǎng)景，配合“可油可電”的特性，徹底消除補(bǔ)能焦慮。

用戶體驗(yàn)層面，續(xù)航表現(xiàn)與家庭出行需求深度綁定：5218mm車長(zhǎng)與3105mm軸距打造的6座空間，搭配第二排獨(dú)立座椅、車載冰箱等配置，讓長(zhǎng)途出行更舒適；15.7英寸多屏交互系統(tǒng)與驍龍8295芯片保障智能體驗(yàn)，而不同版本的芯片算力（Pro版128TOPS、Ultra版700TOPS）則為導(dǎo)航輔助駕駛提供支撐，間接優(yōu)化駕駛能耗。

理想汽車的“家庭首選”定位在續(xù)航設(shè)計(jì)中體現(xiàn)明顯：長(zhǎng)續(xù)航解決多孩家庭長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)，增程式路線切中無(wú)充電條件用戶需求，6座布局與舒適配置進(jìn)一步強(qiáng)化家用屬性。未來(lái)新款車型若實(shí)現(xiàn)400公里純電續(xù)航，將更貼合城市用戶高頻純電出行的習(xí)慣，持續(xù)鞏固其在中大型家用SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。